Uber 是出行的未来?这家老车厂的新模式提供了另外一种可能

公司

2016-04-20 21:47

当你今天打开 car2go 这个 app 时,发现在亚洲内重庆这个城市已经显示可用了。

在欧洲这已经是一套非常成熟的汽车分时租赁模式,在中国他也有一个同胞兄弟 car2share 在运营,但唯独这项 car2go 服务从去年宣布内测到 4 月 15 日正式落地经历了一年左右的时间。

以至于这段时间在中国这个大市场环境下,他已经拥有了一众模仿借鉴者,包括像同样以戴姆勒 Smart 为通行车的 TOGO(可以点击链接查看我的体验文章);新晋以宝马 i3 电动为通行车的 EZZY 大梦科技;还有一众以北汽 EV,奇瑞 EQ 等基础电动车为通行工具的一度用车、GoFun 用车等。

尽管大家都实现了分时租赁这一需求,但在实际体验中,能达到随租随还的这种欢畅体验的还真没几家:有的公司我在 A 点租了就必须得还到 A 点,有的公司我从 A 点租了必须还到公司的 BCDE 等租用点,其实欢畅的体验就是满屏皆车,我从街边租上一辆车,随便扔哪个合法停车位就好。

这就极其考验一些公司在车辆自由流动上的运营模式。

4 月 15 日,戴姆勒 car2go 在重庆一下投放了 400 辆汽车,同时寥寥几条更新量的微博也突然活跃了起来,官方介绍,他们已经开始覆盖了重庆的一些商业区,总体面积大约 58 平方公里,在这些地方基本上实现了随租随还。他们甚至还在中国市场给 car2go 起了一个时髦的名字——即行。

从运营模式上看,car2go 与目前北京的一些分时租赁没太大区别(听起来好别扭):租赁街头随处可见的 car2go 小车只需要支付 1.19 元/公里和 0.59 元/分钟的费用。

目前也不需要任何租车押金,而现在的推广期只需绑定支付宝就可以随时开走街边的任何一辆 car2go。

关于体验,从 GeekCar 采访的重庆用户看

用户通过 app 预定车辆后在前挡风玻璃处显示屏获取密码,把这个密码反向输入到手机就能完成开门的操作。完成使用后,用户可以把车停在运营区内任意公共占道停车位及公共停车场,剩下的支付操作会在 app 后台自动完成。

让人琢磨的是,这样的一套成熟模式(欧洲已先行几年)的产品,却在中国这块市场的一些地区推广上遇到了阻力,我们的猜测大都是因为北京这种一线城市的限号政策,或者是与政府的交涉问题,也或是汽车在一个城市的保有量。爱范儿也就 car2go 的一些问题联系到了戴姆勒 car2go 业务中国区相关负责人:

car2go1

爱范儿:car2go 在去年开始宣布在重庆内测,为什么是重庆,在推进进度上有怎样的考虑?

即行 car2go:重庆市有自身的特点和优势。重庆地势崎岖,汽车是当地最主要的出行方式之一;汽车工业在重庆非常发达,并且基础设施建设完善;重庆市政府对创新概念持开放态度并对即行 car2go 提供了政策支持。另外,重庆实力雄厚的商业伙伴(一家地产公司)愿意与即行 car2go 展开合作。重庆市民时尚、思想开放并且愿意接受新鲜事物。

总得来说,即行 car2go 和重庆市是互惠互利的。

目前即行 car2go 专注于为重庆的会员提供最棒的服务,并不断汲取有价值的新经验,为未来的发展打好基础。一旦时机成熟且条件具备,即行 car2go 愿意把这项创新出行理念带给其他城市更多居民。

car2go 不断在全世界寻求发展机会,亚洲是其重要市场之一。

爱范儿:目前在中国相似的竞争产品有很多,大多都是在模仿 car2go 的模式,比如有 TOGO、EZZY、一度租车等分时租赁,car2go 怎样看这样的竞争者,他们的出现是否有影响到公司的规划,从官方来看 car2go 与他们有哪些本质上、模式上的不同?

即行 car2go:car2go 是世界上首个自由流动式汽车分享体系,即行 car2go 为你提供 “私人公共交通” 服务:从哪里驾车,什么时候驾车,行驶多长时间,什么时候付款,一切你说了算。无需购车,即行 car2go 犹如私家车一样灵活,最大限度开发城市潜能,为市民出行提供多样选择。

事实上,自由流动式汽车分享系统是一项复杂的工作,需要丰富的经验才能顺利开展。

car2go 的概念由戴姆勒商业创新部首次提出。这个分支确定了未来的业务领域,补充了汽车制造业的核心业务,并且发展了恰当的商业模式。第一个项目阶段始于 2008 年 10 月,发生在充满研究和科学色彩的城市乌尔姆。2009 年 3 月,我们开始吸引公众的注意。自那时起,car2go 开始书写自己的成功故事,直到今天,car2go 已经成为了灵活便捷的汽车共享模式的代表,而这个模式也是由 car2go 开辟的。

自 2016 年 4 月起,car2go 在北美、欧洲和亚洲的近 30 个城市中开拓了自己的业务,大约 14750 辆 smart,服务会员超过 120 万。时至今日,我们仍在全球范围内不断扩大业务规模。

爱范儿:目前 car2go 在重庆的规模是怎样的,未来有怎么样的安排,比如北京这样的一线城市未来是否会触及,有没有时间点?

即行 car2go:4 月 15 日在重庆正式上线之后,400 辆 smart fortwo 将会逐渐覆盖重庆绝大部分的商业区域,运营区域占地 58 平方公里。未来为了充分满足重庆会员的出行需求,我们也将会对产品不断做出调整并进行更加深入的调研。

目前,我们集中精力满足重庆市民的出行需求,当然,一旦情况允许,所有必要条件得到满足,我们也将会在其他城市拓展我们的业务,努力让更多城市变得更加美好。

爱范儿:结合到现在的情况,目前 car2go 的阶段计划是什么?

即行 car2go:在中国重庆的上线是我们在亚洲迈出的第一步。中国市场对于 car2go 至关重要,在线支付的趋势也为我们提供了很大的帮助。

我们不久之前刚刚上线,目前我们正集中精力于为重庆这座城市提供更好的服务,使重庆市民享受新型出行方式,努力将重庆变得更加美好,为城市注入新的活力。如前所述,当情况允许,必要条件得到满足时,我们会在其他城市开展我们的业务。

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