# 哈雷要出全电动摩托车，机车控们怎么看？

- 作者：蔡 湘隆
- 发布时间：2016-06-16 08:57
- 分类：公司
- 原文：https://www.ifanr.com/670834

![livewire 30 city](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/06/livewire-30-city.jpg)

哈雷戴维森是美国标志性的摩托车制造商，提到它就不得不提及其铬合金材质还有结实的 V 型双引擎。但是很快，“全电动”也是你提到哈雷的时候不可忽视的字眼了。

因为哈雷高级副总裁肖恩 · 卡明斯最近在[密尔沃基商业日报的采访](http://www.bizjournals.com/milwaukee/news/2016/06/07/harley-davidson-sets-timeline-on-public-release-of.html)中表示，五年之内哈雷将推出全电动摩托车。

![motorcyclecool](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/06/motorcyclecool.jpg)

### 制造“创业奇兵”收集客户的反馈

2014 年，这家公司生产了为数不多的[“创业奇兵”](http://www.theverge.com/2014/6/24/5837642/riding-project-livewire-harley-davidson-first-electric-motorcycle)电动摩托车原型，在美国 30 个城市巡回展出，并供媒体和消费者试驾。

哈雷推出的“创业奇兵”让人眼前一亮，短短的 4 秒之内就可以让速度从 0 一下子飙升到 60 英里/小时，最高速度可以达到 92 英里/小时。不过，一次充电需要 3.5 小时，开启“省电”模式可以行驶 55 英里，“动力”模式大约 33 英里的路程。所以你可能就不能骑着电动摩托车“任性”兜风了。

![livewire2_2](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/06/livewire2_2.jpg)

但是这款“创业奇兵”并没有公开出售，也从未打算生产运行。

对此，哈雷的解释是：“创业奇兵”只是为了收集客户的反馈而制造的，目的在于确定电动摩托车的目标客户，以及弄清楚新的年轻客户对电动摩托车的需求是什么。

如哈雷的总裁 Matt Levatich 所说：

> “哈雷一直以来都在客户的带领下，一步一步地改造自己。”

这也足以看出该公司在探索全电动摩托车如何进行设计与制造的过程有多谨慎。

![livewire3-3](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/06/livewire3-3.jpg)

### 全电动摩托车的挑战

对于哈雷而言，制造一个全电动摩托车不仅是技术上的挑战，更是情感上的挑战。毕竟对于摩托车爱好者而言，会咆哮的 V 型双缸引擎以及骑车带来的力量感和快感，是安静的“创业奇兵”不能满足的。

而且有人质疑，电动摩托车“太安静”会存在安全隐患。因为当摩托车发出噪音的时候，马路上其他司机听到，这样会让行驶更安全。

试驾者的意见对哈雷而言是很好的用户反馈。但是哪些反馈是来源于其目标客户？究竟要如何根据反馈来改进这辆 5 年内会推出的全电动摩托车呢？这是一个值得思考的问题。

![livewire1-1](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/06/livewire1-1.jpg)

目前，电动车的市场正在不断扩大，哈雷也意识到其重要性。

但是对于哈雷而言，电动摩托车只是他们的一个发展机会。如哈雷摩托车业务的高级副总裁 Michelle Kumbier 所说：

> “传统的带内燃引擎的摩托车仍不会被替代。”

题图及插图来源：[The Verge](http://www.theverge.com/2014/6/24/5837642/riding-project-livewire-harley-davidson-first-electric-motorcycle)