# 特斯拉车祸让全球立法部门傻眼了，德国甚至要启用黑匣子

- 作者：胡 润泽
- 发布时间：2016-07-19 18:29
- 分类：董车会
- 原文：https://www.ifanr.com/687685

![An employee drives a Tesla Motors Inc. Model S electric automobile, equipped with Autopilot hardware and software, hands-free on a highway in Amsterdam, Netherlands, on Monday, Oct. 27, 2015. Tesla started equipping the Model S with hardware -- radar, a forward-looking camera, 12 long-range sensors, GPS -- to enable the autopilot features about a year ago. Photographer: Jasper Juinen/Bloomberg](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/07/tesla-control-without-intervention.jpg)

马斯克可能做梦也没有想到，一场车祸会让自家的自动驾驶（Autopilot）汽车成了全世界交通部门头疼的问题，甚至得到与飞机同等的待遇。

据[路透社](http://www.reuters.com/article/us-germany-autos-idUSKCN0ZY1LT?feedType=RSS&feedName=technologyNews&utm_source=Twitter&utm_medium=Social&utm_campaign=Feed%3A+reuters%2FtechnologyNews+%28Reuters+Technology+News%29)报道，在最近德国交通部向议院提交的一份提案中，其部长 Alexander Dobrindt 提出要在带有自动驾驶的车内装黑匣子，全程记录车辆行驶，以方便在事故发生后进行责任鉴定。

![blackbox of airplane](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/07/blackbox-of-airplane.jpg)

（图片来自：[Skift](https://skift.com/2015/01/03/airasia-black-box-search-renews-debate-on-better-airplane-tracking/)）

这条要求是为了防止自动驾驶条件下，人与系统责任不清的情况，例如[本月初发生的佛罗里达州的致死车祸](http://www.ifanr.com/678861)。目前，美国道路交通安全局（NHTSA）还在对这起车祸进行调查。

事实上，特斯拉系统本身即具备行车记录功能。例如，在[本月中旬发生的一起 Model X 的车祸](https://techcrunch.com/2016/07/18/germany-wants-a-black-box-in-any-car-with-self-driving-features/?ncid=rss&utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+Techcrunch+%28TechCrunch%29)中，特斯拉官方根据系统数据，认为当时自动驾驶功能并没启动。德国交通部可能认为这套数据分析并不具有公信力。

目前这一草案还在审核当中。如果通过，不只特斯拉，所有带全自动或半自动驾驶的汽车都要在出厂时配备黑匣子。

![car crash of tesla](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/07/car-crash-of-tesla.jpg)

（图片来自：[LearnBonds](http://learnbonds.com/130034/tesla-motors-tsla-autopilot-scrutinized-in-us-banned-in-germany/)）

这已经不是德国第一次难为特斯拉了。本月初，[德国机动车管委会](http://www.ifanr.com/683979)称，如果他们有选择，要抵制还处于测试版阶段的特斯拉自动驾驶。

![Tesla Autopilot](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/07/Tesla-Autopilot.jpg)

（图片来自：[Forbes](http://www.forbes.com/sites/dougnewcomb/2016/07/18/elon-musk-tweets-tesla-will-make-changes-to-autopilot/#6d6bcd955d54)）

除了德国，世界其他官方权威也在热烈讨论，并紧张地制定标准。

[荷兰交通局 RDW](http://www.autoevolution.com/news/european-safety-regulators-want-to-keep-an-eye-on-tesla-s-autopilot-109532.html) 有权在欧盟区为汽车厂商提供认证，这也是特斯拉在欧洲的认证部门。其负责人称，他们目前正在与美国密切接触，跟踪目前开展的两场调查。

对于近来自动驾驶的纷争，他们认为，“在功能方面，特斯拉的系统和其他厂商在本质上没有不同”。言下之意，其安全性不应该被怀疑，但前提是将其定义为半自动驾驶而非自动驾驶。

美国国家运输安全委员会（NTSB）是对交通立法有关键影响的部门，这个本该以调查空难为主业的部门[近日也加入了调查](http://www.businessinsider.com/tesla-biggest-problem-now-is-the-us-government-but-its-not-what-you-think-2016-7)。其主席 Christopher Hart 表示，由于马路上有一定自动驾驶功能的汽车越来越多，他们不得不重视近来的事故对未来政策的影响。他告诉[路透社](http://www.reuters.com/article/us-tesla-autopilot-idUSKCN0ZH4VO)：

> 自动驾驶不可能完美。致死的事故是完全无法避免的，但是这些事故不会就此让行业的发展停止，即使合格的产品还没准备好。

![NTSB](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/07/NTSB.jpg)

（图片来自：[Airline Reporter](http://www.airlinereporter.com/tag/san-francisco/)）

[路透社](http://www.reuters.com/article/us-tesla-autopilot-idUSKCN0ZH4VO)报道，20 家汽车制造商已经与美国政府达成协议，2022 年前推出自动刹车的标准。美国交通部长本计划近期提交草拟的自动驾驶规范大纲，但因为特斯拉事故的调查，现已推迟提交日期。

而英国方面，则在[为自动驾驶汽车的保险问题制定标准](https://www.engadget.com/2016/07/13/uk-autonomous-car-regulations/)，目的在于明晰未来的权责矛盾。

马斯克为了顶住舆论与官方的压力也在行动，昨天，他在 [Twitter ](http://money.cnn.com/2016/07/18/technology/elon-musk-tesla-autopilot-upgrade/index.html?iid=Lead)上发布消息，正在与博世沟通， 通过升级 v8.0 固件，提升前置雷达的性能。

题图来自：[Bloomberg](http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-07-15/tesla-won-t-be-able-to-put-crash-defense-on-autopilot)