【重磅】滴滴正式收购 Uber 中国，这下打车真的要涨价了？

你喜欢用什么软件叫车？滴滴？Uber？别纠结了，反正以后他们都是一家人。

经历了波大的传言之后，滴滴的一份声明证实，他们与 Uber 全球达成战略协议，将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部在中国大陆运营的资产。 滴滴出行创始人兼董事长程维将加入 Uber 全球董事会。Uber 创始人 Travis Kalanick 也将加入滴滴出行董事会。

（滴滴出行创始人兼董事长程维）

战略协议达成后，滴滴出行和 Uber 全球将相互持股，Uber 全球将持有滴滴 5.89% 的股权，相当于 17.7% 的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计 2.3% 的经济权益，低于此前传言的 20%。

不过 ，这次收购暂时还不会对我们的日常打车产生太大影响。滴滴在声明中表示优步中国将保持品牌和运营的独立性，同时滴滴出行将整合双方团队在管理和技术上的经验与专长，在用户资源、线上线下运营和营销推广等层面共享资源、协同发展。

合并后的滴滴出行有多强大？

如果此次收购顺利完成，那么滴滴出行将可能继 BAT 之后成为又一个“国民级”互联网公司。

根据艾瑞咨询发布的《2016 年中国移动端出行服务市场研究报告》，滴滴出行用户覆盖数量占比高达 88.4%，日均订单量占比达到 84.1%，在中国互联网专车市场中占据了绝对的领导地位，而针对优步中国的收购则会进一步巩固滴滴出行在中国本土市场的强势地位。

除此之外，在完成相互持股相关流程后，滴滴出行的影响力也将会进一步触及海外市场。

去年 9 月，滴滴投资美国打车应用 Lyft 1 亿美元，今年 4 月，两者正式宣布将打通两者中美两地的服务。中国的滴滴用户能够在美国用滴滴打车，美国的 Lyft 用户未来也能够在中国用自己熟悉的 Lyft 打车。

而在国内资本市场上，最受关注的或许是以下这个事实：

收购优步中国后的滴滴出行，将成为全世界唯一一家腾讯、阿里巴巴、百度、苹果共同投资的互联网公司。

百度、阿里巴巴、腾讯、苹果、Uber、Lyft……这些全世界最知名的互联网公司如今都和滴滴出行有资本上的关联，可见滴滴已经通过多次融资、投资洒下了一张大网。

Uber 被滴滴吃掉，Uber 会成为被人淡忘的快的吗？

官方表示，合并后优步中国将保持品牌和运营的独立性。滴滴和快的合并时候，官方也是这么说的。但你还记得快的吗？

快的官网的公司动态一栏已经停留在 2015 年 8 月 17 日，连 app 的更新都停在了去年 7 月。合并以来，滴滴已经集合了出租车、快车、专车、顺风车、拼车、代驾、大巴等众多业务线，连支付宝、微信钱包的页面里也将入口给了滴滴出行。虽实施 Co-CEO 制度，快的 CEO 吕传伟也鲜有露面，更有传闻说快的创始人团队多数早已套现离开。

滴滴快的合并时，知名互联网专家谢文指出，此次联合属于典型的垄断行为，并非技术创新形成的资源垄断，而是用钱砸市场的垄断，而且并非是技术创新造成的资源垄断，也并非两个小公司合并建立竞争优势，而是很明显在网络打车服务市场形成的垄断。

此次 Uber 被滴滴吞并，Uber 会不会重蹈快的的路？曾经 Uber 创始人卡拉尼克主动找滴滴说：

要么接受 Uber 占股 40% 的投资，要么被 Uber 打败。

但现在看来滴滴才是大赢家。

合并后我还打得起车吗？

滴滴和快的补贴大战后，一年间大量热钱投入各种 O2O 项目。国内几乎所有 O2O 细分行业的企业，进入市场都不约而同选择用烧钱补贴的方式获取用户，达到快速抢占市场份额的效果。Uber CEO 也曾说在中国一年亏 10 亿美元。

钱都烧了，老百姓倒是获益不少。为了稳住司机的心，补贴大战早期的奖励非常可观，但现在，想拿奖励可不是那么容易。不少司机都是两个平台一起干，有司机在听了“两家合并”的消息后就表示：

如果补贴取消，那就不做了，价格太低。

从滴滴和 Uber 的订单量就可看出，滴滴和 Uber 的在市场的发展已经培养了不少的“忠诚用户”，现今，不少人出门都下意识掏出手机，而不是挥手等出租车。

如果是为了结束补贴烧钱而选择合并，那么合并后司机的奖励减少甚至取消补贴，这种可能性不小。而为了稳住司机，乘客打车费用可能会上涨。合并了，你还会打车吗？

或者说，你还打得起车吗？

滴滴出行官方声明

8 月 1 日，滴滴出行宣布与 Uber 全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。这一里程碑式的交易标志着中国共享出行行业进入崭新的发展阶段。

滴滴出行创始人兼 CEO 程维表示，在过去的两年多时间，滴滴出行和 Uber 在中国这片创新的赛场上不断过招比拼，相互学习砥砺。作为植根中国的科技领袖，滴滴出行希望不断推进科技创新，改变人类出行的未来。与 Uber 的合作，将让整个移动出行行业走向更健康有序、更高层次的发展阶段。此次合作后，滴滴出行将继续与监管者、广大用户和各界伙伴一起不懈努力，为解决城市的交通、环保和就业挑战贡献力量。

据悉，双方达成战略协议后, 滴滴出行和 Uber 全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber 全球将持有滴滴 5.89% 的股权，相当于 17.7% 的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计 2.3% 的经济权益。滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入 Uber 全球董事会。Uber 创始人 Travis Kalanick 也将加入滴滴出行董事会。

未来，优步中国将保持品牌和运营的独立性，司机和乘客继续获得稳定服务。滴滴出行将整合双方团队在管理和技术上的经验与专长，在用户资源、线上线下运营和营销推广等层面共享资源、协同发展。同时，滴滴出行亦会倡导内部竞争和相互促进，以更加精细化、多元化的创新服务，满足消费者日趋丰富的出行需求，持续提高司机收入。滴滴出行还将与监管机构紧密合作，持续进行市场培育；创造健康有序的行业生态，为中国的经济增长和就业转型做出更加积极的贡献。

滴滴出行总裁柳青表示，超过一千五百万司机和三亿注册用户已经加入滴滴社群，共同搭建将人、车、交通和生活方式互联互通、开放共享的生态圈。优步中国人才和经验的加入，将让我们能更好服务中国人的需求。滴滴也将继续积极拓展国际化策略。我们期待与海内外伙伴深入合作，为行业、乘客和司机创造更多价值。

同时，滴滴出行也将加快 “扬帆出海” 和国际化步伐，从人才结构、技术储备和业务布局上全面开始走向全球化。除将继续与全球伙伴合作打通本地优势资源外，滴滴还将进一步推进进入其他海外新兴移动出行市场，如港澳台地区、日本、韩国、欧洲、俄罗斯等地。而为了在人工智能、大数据领域能够和全球竞争，滴滴已经在硅谷建立了硅谷研发中心，并考虑在英国、俄罗斯建立类似的研发中心，在全球招揽世界顶尖人才。

7 月 28 日，中国交通运输部等 7 部委发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》宣布网约车合法，这也是全球范围内第一部国家级的网约车法规。滴滴出行表示，此次历史性的合作将成为中国移动出行行业把握机遇、实现澎湃增长动能的新起点；滴滴出行将致力于进一步发展 “潮汐战略”，通过大数据的深入挖掘与应用，智能调配体系连接多种交通工具，不断提升平台效率，降低成本，让出行变得更加高效便捷。同时，滴滴出行已经构建了一个世界领先的智能交通云，希望通过与相关公共部门和科研机构合作，为城市的交通体系和城市发展创造更大的社会价值。

中国正在进行全球历史上最大规模的城镇化进程，在国家 “互联网 +” 和鼓励创新的政策激励下，共享经济蓬勃发展。作为一种创新业态，互联网分享经济通过大数据驱动的创新科技，革新了中国人的出行方式，成为解决城市交通、环保问题和就业挑战的重要力量，中国的移动出行市场已经展示出无可比拟的巨大潜力。以滴滴出行为例，目前该平台提供了超过 1300 万灵活就业机会，直接充分就业超过 100 万，日服务乘客达 1600 万人次。“然而相对于八亿的城市人口规模，滴滴目前的渗透率亦仅为 1% 左右，整个移动出行行业才刚刚起步，滴滴期待与全球合作伙伴一起携手共赢、创造未来”。

题图来自：DT 财经