标致推行共享租车服务,这是传统汽车厂商的新战略?

董车会

2016-09-13 16:37

传统汽车厂将心思放在共享租车上,这是一个关乎未来如何卖车的问题,也是一个关乎未来如何出行的问题。

根据路透社,这周一标致雪铁龙集团 PSA Peugeot Citroen(标致、雪铁龙、DS 汽车的制造商)宣布将与博洛尔集团 Bollore Group 携手合作,在美国洛杉矶推出汽车共享服务。

psa

图片来自:路透社

标致雪铁龙集团 CEO Carlos Tavares 宣布,“我们正在与众多城市展开合作,携手博洛尔集团提供汽车分享服务,当中包括洛杉矶。”

从传统制造进入共享经济领域,这绝不是第一家在这方面做投资的传统汽车厂。

uberde

一些业内观点认为,以 Uber 为代表的共享经济已经大获成功,传统汽车制造商也开始尝试推出汽车共享服务,这更像是一种防御性策略。

一月之前,印度汽车租赁平台 Zoomcar 完成了 C 轮的融资,融资额高达 2500 万美元,而这轮融资正是由福特汽车领投的。今年上半年,通用汽车与 Lyft 专车建立战略联盟后公布构建未来交通战略,通用汽车还推出了车辆共享服务品牌 Maven。

ford

图片来自:新浪科技

今年五月份,丰田汽车宣布投资汽车共享服务商 Uber;大众汽车也向 Uber 的竞争者 Gett 进行总额 3 亿美元的战略投资,计划通过这笔投资进军汽车共享服务市场。

在新的消费理念下,如果消费者未来选择不去购买汽车,传统车厂或许可以通过汽车共享服务再度激活新的市场。波士顿咨询公司 BCG 曾发布报告,汽车共享的持续增长,将在未来的 6 年间让新车销量减少 1% 左右。

标致雪铁龙集团 CEO Carlos Tavares 同样表示,“在 2021 年之前,希望新成立的移动服务部门可以获得 3 亿欧元(约 3.37 亿美元)营收。”

 

题图来自:财富

后评论

评论在审核通过后将对所有人可见

正在加载中