辅助驾驶还是豪华车的卖点，Uber 已经想将它投入商业运营

货车司机们免不了经常需要长途驾驶，而长途驾驶中最令人感到疲惫的反而不是拥堵的城市交通，而是近乎一成不变的高速公路，如果能将高级辅助驾驶系统（ADAS）应用在这些商用车上，对于驾驶安全和效率的提升都有很大好处。

根据路透社独家报道，Uber 今年夏季收购的无人驾驶卡车创业公司 Otto 将会在 2017 年帮助 Uber 开展长途货车运输业务。Otto 计划首先联合卡车司机打造一个拥有 6-15 台自动驾驶卡车的车队，将 Otto 开发的自动驾驶系统植入到这些卡车内。TechCrunch 的报道指出有了这些技术之后，司机只需要将卡车开到高速公路上就能够开启自动驾驶功能，让卡车自主行驶到目的地附近的高速公路出口。

（图片来自：startribune）

Otto 于今年 5 月份宣布将研发无人驾驶卡车技术，在不到半年的时间里，它们的研发进度就推进到了路试阶段，该公司于今年 8 月被 Uber 以不低于 6.8 亿美元的价格收购。

虽然这一则消息里除了 Uber 和 Otto，并没有出现其他在技术层面相关联的公司，不过爱范儿（微信号：ifanr）认为 Otto 自动驾驶卡车业务的研发很可能与 Uber 的其他研发力量开展了合作。目前 Uber 已于卡耐基梅隆大学、沃尔沃汽车就自动驾驶技术的研发达成了合作，Otto 此前测试的自动驾驶卡车样车即基于沃尔沃 VNL 780 重卡打造。

题图来自：The Verge