为了减少“行车低头族”，美国交管局呼吁在手机里添加“驾驶员模式”
“卷福”在《奇异博士》里开车看手机，结果一头把手“撞废了”。如果今天这条规定早点出，那 Dr.Strange 就还是那个神经外科医生，然后，就没有然后了。
据纽约时报报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近期发布了新的安全驾驶指导规范，呼吁包括苹果、三星等在内的电子制造商在手机中开发新的“驾驶员模式”，限制司机在开车的过程中使用智能手机的某些应用程序及功能。
据悉，新规将以鼓励自愿实施的指导规范形式出台，NHTSA 于 11 月 23 日通过了新规。
近两年来，美国因在驾驶过程中使用智能手机而引发的交通事故频发，这引起了交管部门的注意。美国交通部官员安东尼·福克斯（Anthony Foxx）指出：
如今智能手机已经不仅仅是通讯工具，它还集合了很多其他功能。注意力不集中始终是交通事故中的重要诱因，很多人因此受伤甚至死亡。
（图片来自：Manitoba Public Insurance）
新规希望电子设备制造商能够在系统中添加新的“驾驶员模式”。当汽车在行进过程中时，手机中的某些应用和功能将被限制使用。并且希望可以研发出一种技术，让设备可以监测到司机是否在开车时使用设备。
为了减少注意力分散，新规还希望在“驾驶员模式”下，手机的界面可以尽量简单：所有的视频、图像、社交网络以及新闻资讯等信息流都将被屏蔽；键盘输入功能也将被禁用。
这是 NHTSA 第一次对驾驶时使用手持电子设备提出指导规范。此前，该部门曾就在汽车上使用导航和娱乐系统发布了指导规范，尽管不是强制实施，但已有大部分厂商按照规范进行了改进。
据 NHTSA 统计，在 2016 年的上半年，美国公路交通事故死亡数上升了 10.4 个百分点，达到 17775 人。按此推算，每天都有超过 100 人死于交通事故。这是美国近五十年来交通事故死亡数增长最快的一年。
（图片来自：The JMH Law Firm）
交通事故死亡率的提高一部分可以归因于路上的车变多了。随着经济发展，高就业率使人们的收入增加，而低油价又降低了开车成本，因此更多的人选择开车出行。
然而交通事故的急剧增长并不能完全“甩锅”给开车的人变多。NHTSA 官员马克·罗斯坎（Mark Rosekind）在 10 月的一次采访中表示，尽管将这个因素考虑在内，死亡人数还是更频繁地出现。他和其他安全专家认为，驾驶过程中的注意力分散可能才是另一个主要原因。
最开始，驾驶中使用手机的场景仅限于打电话和发短信，但随着智能手机的发展，越来越多的应用程序和游戏不断吸引着司机在开车过程中玩手机。
红极一时的 Pokémon Go 近期更改了游戏设置，禁止玩家在超过 10 英里/小时的行进速度下玩游戏。而这一切都源于此前曾发生的数起交通事故——玩家在开车的过程中也“放不下抓精灵的手”。
如今，很多手机制造商已经开始研发新的功能来减少开车过程中的电子设备分心问题。苹果在 iPhone 中设置了“勿扰”功能，在此模式下可以屏蔽来电和短信。而“静音”模式还可以禁止设备发出声音提示。
（图片来自：TechCrunch）
大量汽车厂商选择将苹果的 CarPlay 软件系统置入到新出的车型中。当 iPhone 与车上安装的 CarPlay 系统连接时，软件将只允许司机在开车时使用苹果地图、Pandora 和其他必须的应用程序。司机还可以通过语音控制系统“听”短信并“说出”答复。
新规还鼓励手机设备制造商跟车内控制系统合作，这样司机就可以在行车过程中利用按钮或者触摸屏来进行设备操作了。
但无论是禁用手机功能还是增加车内控制系统，都只是用外力督促司机降低驾车风险。真要“治本”，还得靠自己多注意行车安全，“不做低头族”。毕竟在现实中，你可没法像奇异博士一样靠“神秘的东方力量”获得重生。
题图来自：THE 4TH WALL
