# 玩过“巴士音乐会”之后，沃尔沃打算再造全球最长公交车

- 作者：梁梦麟
- 发布时间：2016-12-01 15:17
- 分类：董车会
- 原文：https://www.ifanr.com/755680

![electric-city-1-zara](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/12/electric-city-1-zara.jpg)

共享交通，是一种新兴起的出行方式。

更零碎、更机动的行动调整，比起固定化的公共交通来得更灵活，出行成本也相对会低一些。

![image-1](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/12/image-1.jpg)

在这种发展态势下，大型的地面公交的服务核心将后将会转向城际之间的快速运输。高运力和环保低能耗，还有降低驾驶员疲劳损耗的自动驾驶模式，将会是这些公交产品今后的发展重心。

![silentbussessions_zara_larsson_011](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/12/silentbussessions_zara_larsson_011.jpg)

作为这个领域的一个常驻选手，Volvo 沃尔沃在推出[主打静音的城市公交后](http://www.ifanr.com/573122)，近期再推出一款名为 Gran Arctic 300 的超长公交。这款号称能承载 300 人左右的公交车，可以说是现时最大的公交车。

![qq20161201-0](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/12/QQ20161201-0.jpg)

根据 [Businesswire 的报道](http://www.businesswire.com/news/home/20161124005127/en/Volvo-Buses-Volvo-Launches-World%E2%80%99s-Largest-Bus)，Gran Arctic 300 采用的是五门四轴设计。它车身总长度为 30 米，内部搭载 300 个乘客座位。车身分成三节，每一节采用沃尔沃设计的双关节来连接。

这种双关节之前主要投放在巴西市场的产品当中，主要用在一些座位数达 270 的公交车上。但碍于实际路况等问题，这些公交车最终都会将乘客容量控制在 150、180 和 210 左右。

![volvo-gran-arctic-300](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/12/volvo-gran-arctic-300.jpg)

受车身长度、路况适应等问题限制，这种公交车在复杂的城市路况中使用是不可能的。 Gran Arctic 300 这一类车主要会在专用通道上运行，或者只为城际间的交通路线上服务。

拉丁美洲沃尔沃客车总裁 [Fabiano Todeschini 表示](http://www.businesswire.com/news/home/20161124005127/en/Volvo-Buses-Volvo-Launches-World%E2%80%99s-Largest-Bus)，这种大型公交车会率先在拉丁美洲上推行。同时他们也有后续的部署计划，将这款车推广到全球各地。