硅谷 “钢铁侠” 的 “蓝翔心”:我要开始挖隧道解决交通问题耶

新创

2016-12-19 18:07

硅谷 “钢铁侠”(Elon Musk)12 月 17 日在 Twitter 上是断断续续发了好几条像内心戏独白的信息,其中还不忘玩双关。英文中,“钻孔(boring)” 的拼写和 “无聊(boring)” 一样:

—— 塞车啥的真快把我烦死了。我要建一个挖隧道的钻孔(无聊)机器,动手挖起来……

—— 它应该就叫做 “钻孔公司(无聊的公司)”

—— 钻孔,就是我们要做的事

—— 我可是真的要着手做这个哦

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从第一条的 “公司任务(解决交通堵塞问题)”,第二条的 “公司名称”,第三条的 “公司宣传口号”,到最后下的 “决心” 还不止,还非常正式地将 “隧道(没错就是隧道)” 加到个人签名,与 Tesla、SpaceX 和 OpenAI 并行。

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居然那么 “郑重其事”,看来,如果钢铁侠不是要开始挖地洞,就是要开始从事洋葱新闻写作事业了。

其实钢铁侠在今年 1 月时就已经提过,他认为挖隧道是一种简单直接可解决交通堵塞问题的解决方案:

隧道很棒啊。就只是在地下挖个洞。而且也没有很难。但如果你在城市里挖掘建立隧道,城市的交通拥堵问题可以得到很大改善,并且还可以在不同水平纬度挖掘隧道。也许你还可以挖 30 层隧道,彻底解决高密度城市里的交通拥堵问题。所以我个人强烈推荐隧道这个方案。

看来自在 1 月脱口而出这个想法后,钢铁侠仔细思考了一轮,最后还是决定用这个 “无聊” 的方法来终结交通堵塞问题,毕竟,如今在尝试使用这种方式解决交通问题的公司/政府不在少数,但该项技术依旧处于一个 “既昂贵耗时,又困难危险” 的状态,钢铁侠也许能帮助打破这个困局。

derinkuyu_mapa-to-no-cosmos(图片来自Tô no Cosmos

例如,刚在今年 6 月竣工的圣哥达基地隧道(The Gotthard Base Tunnel),以全长 35.4 英里的长度成为全球最长的隧道项目,同时挖掘深度也是全球第一。

tunnel(项目竣工仪式上的演出,图自 NPR

这个耗资超过 120 亿美元的项目虽然成功 “按时” 交付,并于今年 12 月开始投入使用,但是整个项目总耗时还是达到了 17 年,建设过程 9 位工作人员因故身亡。

除此以外,在西雅图还有个机械庞然大物 Bertha 在 190 英尺深的地下,孜孜不倦地挖地洞。Bertha 在 2013 年 7 月 30 日正式启动,但运行 6 个月之后,就因为过热而不得不停止工作。

bertha-resumes-tunneling(Bertha,图自 Equipment Wo

经历一番维修后,Bertha 终于在 2015 年 12 月再次返工。并于今年 10 月正式完成挖掘全长一半的隧道(项目全长为 9270 英尺,已完成 4662 英尺),但随后也再次进入时长一个多月的维修期。

在谈论到剩下 50% 工程的时候,Joe Hedges,项目管理人员的态度是:

让我们一起努力达到那个目标,而且要安全地完成。

可见,虽然将地面上的交通压力转到地下是一个颇显而易见的解决方式,但如何能运用更高效和安全的方式进行挖掘还是一个难题。

tunnellight-630x473(图自 GeekWire

同时,除了安全高效施工外,如何保证施工完毕后安全使用也是一个长久命题,尤其是钢铁侠心中那 “30 层” 的地下隧道。

但谁叫他是 Elon Musk?搞不好他心中真的有个计划攻破这个 “超级无聊” 的领域呢。

我们会对这个项目保持关注,同时也会对他的 Twitter 签名保持关注,如果哪天偷偷把 “隧道(没错就是隧道)” 删掉了,爱范儿(微信号 ifanr)一定及时给大家打小报告。

题图来自 News Locker

*说明:本文在 12 月 20 日进行了修改,将原文中 “Boring” 的翻译改为 “钻孔”。

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