那家在 CES 亮瞎眼的亿航,突然被曝大规模裁员

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2016-12-24 11:54

还记得在今年年初 CES 大展上高调发布 184 载人无人机的亿航吗?

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这架 “以运输人类为初衷” 的自动飞机,自称能载着一位 100 公斤的乘客飞行 23 分钟(或者 16 公里)。乘客不需要任何飞行技能,只要在 app 上设定好目的地,就能坐在舱内舒服地飞到目的地。

当时这架亿航 184 引来全球媒体关注,亿航表示 3 到 4 个月就要实现商用。虽然引来的质疑也不少,但当时亿航的确十分风光,甚至还赢得了 CES 2016 的最佳另类产品奖(Best Offbeat Product)和快公司(Fast Company)的 2016 最佳创新公司奖

结果将近一年过去,这头亿航 184 载人无人机仍然还在地上当模型,那头却传来了亿航裁员的消息,范围波及软件、开发、物流、销售、电商、客服等多个部门,其中品管部门包括经理在内的十余人全数被解除劳动合同,被内部员工称为 “团灭”。

根据亿航离职员工接受媒体采访时所透露,亿航内部的主要出现问题是:

  • 产品质量问题频出,返修率高
  • 内部不和,高管内斗,管理混乱
  • 资金紧缺,拖欠供应商货款

2015 年 8 月,亿航才宣布 B 轮融资获东方富海、真格基金等风投机构共同投资的 4200 万美元,如今就曝出这些新闻,不禁让人唏嘘。不过一切似乎都有征兆。

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在年初的 184 载人无人机之后,亿航在 2016 年在无人机行业显得非常安静,Ghostdrone 2.0 的 4K 版本也一直跳票,拖到今年第三季度才发货。在天猫搜到的几款亿航无人机,销量也比较惨淡:

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根据离职员工的透露,在国内市场来看,亿航平均每月出货量仅有 100 多台,而在无人机社群网站 SB-DJI 计算的无人机市场占有率中,根本就没有把亿航列入计算范围:

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爱范儿(微信号:ifanr)也从无人机供应链内部人士得到消息称,亿航的产能并不多。

此次裁员更是证明了这一点,否则在资金遇到问题的时候,他们的首要选择应该是清理目前现有的库存。

不过根据爱范儿得到的消息,裁员的绝非只有亿航,其它无人机公司也有裁员计划,在无人机行业,这也见怪不怪,所谓年关难过,苦的恐怕还不是亿航一家。

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