# 又一波人要失业了，澳洲矿场的翻斗车也用上了自动驾驶

- 作者：吴羚
- 发布时间：2016-12-30 13:45
- 分类：新创
- 原文：https://www.ifanr.com/769157

![jf17-rio](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/12/jf17-rio.jpg)

自动驾驶货车在美国还处于测试阶段，但在澳大利亚，这些大家伙已经开始正儿八经地干活了。

![truck](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/12/truck.jpg)

（图片来自：[QZ](http://qz.com/874589/rio-tinto-is-using-self-driving-416-ton-trucks-to-haul-raw-materials-around-australia/)）

来自麻省理工学院的报告显示，英国矿业公司力拓（Rio Tinto）旗下的 73 辆自动驾驶翻斗车正在澳大利亚西安吉拉斯（West Angelas）运输铁矿石。

除了能够每天 24 小时不间断工作外，自动驾驶车队的成本也比雇佣人类驾驶员低了 15％。

这些翻斗车出自日本小松制造商（Komatsu），重达 416 吨，采用了 GPS、雷达和激光传感器进行导航。它们的任务很简单：前往装货现场，待装载完毕后，行驶至另一个位置。一组监控团人员则在距离这些车辆 750 英里（约 1207 千米）处实施监测。

![2016092706014627553](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/12/2016092706014627553.jpg)

（小松的自动驾驶翻斗车，图片来自：[Komatsu](http://www.komatsu.com/CompanyInfo/press/2016092705594127458.html)）

据小松方面统计，他们的翻斗车已经运送了 10 亿吨材料，主要集中于澳大利亚和智利两国。

小松的竞争对手卡特彼勒表示，无论矿区位于何处，他们的自动驾驶翻斗车都能够胜任一名卡车司机老手的工作，这意味着矿业公司不需要再担心偏远矿山的工作质量。此外，这些车辆还能够在检测到现场异常时，及时对工作人员进行提醒。

[嵌入内容](https://v.qq.com/iframe/player.html?vid=a0361b414ma&tiny=0&auto=0)
（[腾讯视频](https://v.qq.com/x/page/a0361b414ma.html)）在采矿业，自动化系统已经成为一种更安全、更经济的开展业务的方式。很多矿场通常位于偏远地区，且已高度自动化，是训练机器人的理想场地。 “澳洲矿业”网在 2015 年的报道中指出：

> 自从这一概念（矿业自动化）被通过并得到发展后，全自动化矿业已经实现了很长时间了。如果这一行业想要在这个星球或其他地方生存并成长，必须朝着全自动化方向前进。

然而，一个不能否认的事实是，这些机器正在消灭高薪工作。

采矿业显然不是自动化的终点，自动化正在进入更复杂的领域，施工业同样也是这一技术可以大展拳脚的领域。施工检查可能会是该领域进行自动化的第一步，例如自动评估铁轨或使用无人机进行建设检查等。

![ce295c14407ef991a08b3dc3e54db04d_xl](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2016/12/ce295c14407ef991a08b3dc3e54db04d_XL.jpg)

（图片来自：[Railwayage](http://www.railwayage.com/index.php/trade-shows/zetica-balfour-beatty-rails-rasc-pod-brings-versatility-to-trackbed-inspection.html)）

> “看看三年前的情况，再与如今进行对比，你会发现轨道趋势显明提高了自动化能力。”小松美国高级项目经理 Jason Anetsberger 如是说道。

题图来自：[Technologhy Review](https://www.technologyreview.com/s/603170/mining-24-hours-a-day-with-robots/)