# 沃尔沃公布自动驾驶“第一家庭”，开启哥德堡城市自驾模式

- 作者：方嘉文
- 发布时间：2017-01-10 15:18
- 分类：新创
- 原文：https://www.ifanr.com/774037

# ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/01/202080_The_Hain_family_meitu_1.jpg)

近日，沃尔沃自 2013 年[开始筹备](https://www.engadget.com/2013/12/02/volvo-to-trial-self-driving-cars-on-a-large-scale-by-2017/)的自动驾驶测试项目“Drive Me”正式在“老家”瑞典哥德堡启动，并公布了参与自动驾驶测试的“第一家庭”——海因一家（The Hain family）。

![The Hain family](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/01/202079_The_Hain_family.jpg)（海因一家，图自[沃尔沃官网](https://www.media.volvocars.com/us/en-us/media/pressreleases/202099/volvo-cars-puts-people-first-in-the-development-of-autonomous-cars?utm_campaign=NewsAlert_7053&utm_medium=Email&utm_source=media.volvocars.com)）

这个宣称“以驾驶员为中心”的测试[项目](https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzIzMDYyMDExNg==&mid=2247483754&idx=1&sn=cc64e0d5f9e1b79732428b456bd777ec&chksm=e8b1efd1dfc666c7bb26d7c6efc53f13f094e01f0e08471b4c11c92d29cd29c208f38256b04b&mpshare=1&scene=1&srcid=0110MN1JlxcjNkFfbQDHWsC6&key=2176f8683275c7bd0e52c6297d26277850460ecb5380e95136020de7dae9147fbe7da79653875cb06d6c79c3d1f9f0b8cad6def14be0cf3ce75a6bbe7c41881a16a4c6d4bb54d7dd603f6c5afe71ecc3&ascene=0&uin=MTQ0OTc2MjE2MQ%3D%3D&devicetype=iMac+MacBookAir5%2C2+OSX+OSX+10.12.2+build(16C67)&version=12010210&nettype=WIFI&fontScale=100&pass_ticket=Au00mysGhzF2PgUiosrf9KQFQ0jrArfUJHlqt%2Ftqmzn%2FPmSD3U%2FAlBVxX3ccVNg7)，将于 2017 年在瑞典哥德堡周边 50 公里道路上投放 100 辆 Drive Me XC90 自动驾驶汽车，由普通用户在真实的路况环境中驾驶。

![Volvo XC90 Drive Me test vehicle](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/01/driveme2.jpg)（Drive Me 项目用车）

而和其它自动驾驶项目不同的是，沃尔沃选择了一个家庭来作为整个项目的“门面”，这不仅很符合沃尔沃汽车[更偏“家用车”的性质](http://shuoke.autohome.com.cn/article/524557.html)，同时，拥有真实生活“具体的人”也可提高潜在消费者对项目的信任度。

家庭成员对于自动驾驶持有不同态度——父亲为新科技感到兴奋、母亲更注重安全性、大女儿想父母在自动驾驶下辅导她的功课，而小女儿也认为自动驾驶技术很酷——这同样也利于潜在消费者代入角色。

据介绍，“第一家庭”海因一家住在名为赛勒（Särö）的乡村，位于瑞典哥德堡以南 30 公里。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/01/202076_Drive_Me_research_route_Gothenburg_Sweden_illustration.jpg)（Drive Me 项目测试路段，图自[沃尔沃官网](https://www.media.volvocars.com/us/en-us/media/pressreleases/202099/volvo-cars-puts-people-first-in-the-development-of-autonomous-cars?utm_campaign=NewsAlert_7053&utm_medium=Email&utm_source=media.volvocars.com)）

他们将每天使用 Drive Me XC90 作为家庭通勤交通工具，除了可为沃尔沃自动驾驶积累真实路测数据，还可提供使用者在真实情境下的[体验反馈](http://www.volvocars.com/intl/about/our-innovation-brands/intellisafe/autonomous-driving/drive-me/now-we-can-add-the-dimension-of-time)，如：他们将需要多久才能适应自动驾驶汽车？对他们来说什么才最重要？沃尔沃要怎样才能使得用户信任自动驾驶？

[首批测试](http://www.volvocars.com/intl/about/our-innovation-brands/intellisafe/autonomous-driving/drive-me/now-we-can-add-the-dimension-of-time)的汽车将高度自动化，但出于安全考虑，人类驾驶员在过程中还需要保持警觉，对驾驶安全性负责。随后，项目会逐渐减少人类驾驶员在自动驾驶中的责任。

![volver](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/01/volver.gif)

本次 Drive Me 项目的技术合作方依旧是 Autoliv，全世界最大的 “汽车乘员保护系统” 生产商。两家公司在去年[合资建立](http://www.ifanr.com/714140)名为 [Zenuity](http://www.zenuity.com/) 的公司，专注于研发自动驾驶系统。

![ ](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/01/dirveme.jpg)

除了邀请真实家庭外，沃尔沃的 Drive Me 项目还着力[确保政府对自动驾驶测试的支持](http://www.volvocars.com/intl/about/our-innovation-brands/intellisafe/autonomous-driving/drive-me/progress-through-partnership)。

首先，他们找来了瑞典交通局（Swedish Transport Agency）帮忙，看那超过 100 年历史的交通规则该如何改变以适应自动驾驶；然后，还联系上瑞典交通运输管理局（Swedish Transport Administration），一起探讨自动驾驶如何才能最和公路基础建设与交通管理和谐共处；而哥德堡市更是“致力于”推进 Drive Me 项目。

因此，起码不担心项目会因为和政府杠上而[被驱逐出境](http://www.ifanr.com/766314)，而且，多方部门联手，也更利于提高项目对意外的响应能力，一切都在于巩固沃尔沃的“安全感”。

Drive Me 项目未来还会延伸到其它城市，而沃尔沃的目标是，在 2021 年推出首辆全自动驾驶汽车。

纵观整个测试项目，还是很符合以“稳”为贵的沃尔沃风格。也许，这个项目会成为沃尔沃自动驾驶以后跑出的筹码，因为，在求稳的基础上，他们还找来了“真实的人”研究“要怎样才能让驾驶员和乘客信任自动驾驶”。

题图与内文配图均来自[沃尔沃官网](https://www.media.volvocars.com/us/en-us/media/pressreleases/202099/volvo-cars-puts-people-first-in-the-development-of-autonomous-cars?utm_campaign=NewsAlert_7053&utm_medium=Email&utm_source=media.volvocars.com)