# 为了重回加州，Uber 认输，主动申请无人驾驶测试牌照

- 作者：陈诗蔚
- 发布时间：2017-03-10 16:18
- 分类：公司
- 原文：https://www.ifanr.com/800087

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/03/150619_Uber_Johnson-1250x650.jpg)

据[外媒报道](https://techcrunch.com/2017/03/09/uber-get-its-self-driving-vehicle-test-permit-in-california/)，近期 Uber 已拿到了加州车管所的牌照，可以在当地测试自动驾驶汽车。

去年年底，Uber 因为不接受加州车管所（DMV）的要求，拒绝申请无人驾驶上路许可，被加州监管部门注销了身份资格后被迫撤离。

Uber 方面认为，DMV 要求申请牌照的车辆是无人驾驶汽车，即汽车行驶过程无需司机监控和接管，而 Uber 要上路测试的是自动驾驶汽车，车内有司机可以随时接管。因此，加州的汽车牌照不适用于 Uber，Uber 不需要牌照。

于是，Uber 当时强硬地拒绝和加州车管所合作，双方最后不欢而散。

如今，Uber 一改态度，“虚心”接受了车管所的规定，重回加州，这是为什么？

我们可以从 Uber 的态度窥得其中的一二原因。Uber 表示，申请加州汽车牌照不代表他们否认自己技术的合理性，“Uber 一直致力于做好加州市场的工作。”也就是说，Uber 认为这只是他们为了重回加州市场做出的妥协。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/03/uber-self-driving-san-francisco-sf.jpg)

图自：Techcrunch

加州市场有多重要？别忘了 Uber 在美国还有个强大的竞争对手 Lyft。加州是美国经济发展水平最高的城地区之一，如果 Uber 放弃加州，Lyft 进入的话，意味着 Uber 将会失去一个巨大的市场。

利弊权衡之下，Uber 还是选择了认输，重回加州。不过，Uber 也不算全盘皆败，至少在和加州车管所互怼的几个月，Uber 对自动驾驶技术的态度和不认输的企业形象已经被不少人了解。

题图来自：[DailySignal](http://dailysignal.com/2015/06/19/california-regulation-threatens-to-destroy-ubers-business-model/)