# 百万闲钱随便花，为什么有些人偏想买这台四轮「摩托车」？ - 作者：麦玮琪 - 发布时间：2017-03-14 11:02 - 分类：董车会 - 原文：https://www.ifanr.com/801642 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/03/X-BOW-R.jpg) 大家好，我是稳老弟，一个上班经常摸鱼，反而找到不少写作灵感的小司机。 头一段时间，稳老弟在摸鱼的时候偶然看到一条新闻： **百万超跑撞上货车和行人 2 人死亡** ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/03/news.jpg) 来由大概就是一个重庆改装店的店员在调试车辆，因为驾驶水平驾驭不了这种性能怪兽，结果害得自己丢了性命。 闯祸的这台跑车是 KTM X-BOW，由奥地利摩托车品牌 KTM 开发的两座小跑。相信不少对小众跑车有了解的人已经听闻过它的「传说」。 这台 X-BOW 出事的监控视频很快就传遍了各种微信群，但奇怪的是，大家的震惊点既不是驾驶员没有任何安全保护措施，也不是这车属于哪个超跑俱乐部，而是 **彻底报废的这台跑车 竟然要卖一百多万！** 贵吗？真的老贵了，经销商 139 万左右的报价足够换一台揽运。北京三里屯把妹标配奔驰 G 级，最低也只要 132 万。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/03/G350.jpg) （奔驰 G350，题图来自：[YouTube](https://www.youtube.com/watch?v=TwOENt9kqF0)） 不过，如果能看透 KTM 打造 X-BOW 所使用的那些高端配置，排除这一百多万售价里的经销商利润、进口税费，那 KTM X-BOW 又可谓是一台物超所值的速度玩具。 ### 这是一台时刻考验驾驶技术的超跑 2008 年，奥地利摩托车厂商 KTM 在日内瓦车展发布了 X-BOW，这也是 KTM 迄今为止唯一一次涉足汽车。 一直以来，KTM 都是一个以高性能摩托车著称于世的厂商。目前，KTM 旗下生产 9 个系列的摩托车，囊括了越野车、公路车和跑车三大类型，也是达喀尔拉力赛冠军车手最钟爱的品牌。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/03/KTM-LOGO.jpg) （图片来自：[Pinterest](https://www.pinterest.com/megharajesh/ktm-lovers/)） KTM 在二轮世界里收获的好评，自然也让人们对于它的跑车有了更多的期待。08 年的惊艳亮相证明，如果想买一台足够纯粹的跑车，那 KTM 就是最佳选择之一。 **买不到环绕式车载音响，也买不到高级辅助驾驶 但能买到最实在的跑车** ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/03/cover-2.jpg) 尽管为了合法上路，KTM X-BOW 外壳有足够的覆盖件，但是明眼人一看就能发现，X-BOW 的设计根本就是在达到合法上路的「底线」之余，扔掉不必要的负载，同时装上一台纯粹的跑车应该有的配置。 历代 KTM X-BOW 均采用单体式碳纤维座舱，这样的结构在减轻整备质量的同时，也提供了足够的强度，以及对于车内成员的保护。X-BOW 的整备质量最轻只有 790 千克。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/03/structure.jpg) （X-BOW 结构图，图片来自：[Pinterest](https://www.pinterest.com/pin/138978338480912844/)） **用摩托车和 F1 的思路造公路跑车 想不凶猛也难** 为了减重，X-BOW 也作出了不少牺牲： 单体式碳纤维座舱的物理特性决定了 **X-BOW 不可能有车门**。驾驶员与乘客想要进出，只能靠一条大长腿横跨座舱，爱穿裙装的女士基本上与这台车无缘了。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/03/door.jpg) 想要**顶棚和窗户**？那玩意儿怎么可能有。好吧，挡风玻璃和顶棚其实还是有的，不过仅限于 X-BOW GT 一款车，而且那个顶棚只能当个辅助，稍微跑快一点就要被吹跑。有传上海车主周立波已经跑丢好几个了。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/03/top.jpg) （车顶黑色的一块就是顶棚，图片来自：[Pinterest](https://www.pinterest.com/pin/517280707176580010/)） **在一年有 50% 时间是雨季的中国南方 这种设计就是找抽** 不仅顶棚和窗户被尽可能「阉割」掉，内饰也跟没有一样。不过 KTM 倒是提供了拓展支架，可以装导航和倒车影像。大体上看，KTM X-BOW 的内饰虽然简单，但不简陋。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/03/interior.jpg) 把所有能减的重量都减掉，这还只做到了 50%，X-BOW 成为一个传说的另外 50% 法宝，就是强大的动力和毫无舒适性可言的驾驶感受。 目前 X-BOW 共有 3 款车型——X-BOW R、X-BOW RR 和 X-BOW GT。R 型搭载了一台 2.0T 4 缸奥迪引擎，可以输出 300 匹马力和 400 牛米峰值扭矩，百公里加速低至 3.9 秒，极速 231 KM/H。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/03/engine.jpg) RR 是一台专为车主赛事打造的车型，不过 KTM 没有正式公布这款车的动力数据。 GT 型因为增加了挡风玻璃和官方认为能够装载行李的行李箱，所以也是目前最为「亲民」的一款 X-BOW。同样的 2.0T 奥迪引擎输出马力略低于 R 型，只有 285 匹，扭矩提升至 420 牛米，百公里加速时间为 4.1 秒，整备质量 847 千克。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/03/GT-cockpit.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/03/luggage.jpg) （车顶很「贴心」地提供了行李箱） **大牛拉小车 想不爽快也难** 理论上，KTM X-BOW 只有 6 速手动变速箱，但是在进口中国之后，KTM 也给它加入了 6 速 DSG 变速箱。少了点「情怀」，多了点实用价值。 动力提上来了，X-BOW 还得有对得起「超跑」定位的操控性能。X-BOW 全系没有转向助力，路感极好，但低速行驶时的转向也不是一般地困难，建议买车之前先去健身房练好上肢力量。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/03/2017-KTM-X-Bow-R2.jpg) （图片来自：[Total Motorcycle](http://www.totalmotorcycle.com/motorcycles/2017/2017-KTM-X-Bow-R.htm)） X-BOW 采用了 KTM 自家的 WP 推杆式减震器，这种结构在 F1 上很常见，抓地力好，但是对轮胎损耗大。这套悬挂与师从三级方程式（F3）的底盘几乎无法过滤任何路面震动，所以在不太好的路况上开 X-BOW，屁屁会很伤心。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/03/suspension.jpg) **花钱找罪受 这才是真正的跑车！** 对了，X-BOW 不仅没有转向助力，也不知道 ESP 和 ABS 为何物……理论上 X-BOW 这套前四后二 Brembo 的制动性能很强，但驾驶技术不过关的话，出色的制动能力分分钟变成无止尽的轮胎抱死，酿成大祸。 ### 如果还有闲钱，把这些车也加入购物车吧！ 作为一个小众摩托车品牌的手工跑车，KTM X-BOW 的生产量、保有量都不高，不是因为有网络的存在，车主恐怕会很孤独。 不过 KTM 可不会因为小众而孤独求败，因为在欧洲，还有不少车厂痴迷于生产虐人的跑车，他们造出来的车，甚至比 KTM 更野蛮、更有魅力。 **Ariel Atom 3S** 和 KTM 一样，英国公司 Ariel Motors 也是一家曾经靠摩托车为生的公司。现在，Ariel 的当家产品是 Ariel Atom，一台搭载了本田引擎的钢管跑车。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/03/atom-3s-1.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/03/atom-3s-2.jpg)![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/03/atom-3s-engine.jpg) （图片来自：[Autoweek](http://autoweek.com/article/drive-reviews/ariel-atom-3s-first-drive)） Ariel 把一台 2.4T 本田 i-VTEC 引擎塞进了净重只有 669 千克的 Atom 3S 里，最大功率 370 马力，峰值扭矩 420 牛米，百公里加速时间还不到 2.8 秒。 一些 Atom 车型的空气动力学设计很像 F1，前后双扰流板设计理论上能够提供比 X-BOW 更出色的下压力和弯道表现，但稳老弟还没找到官方提供的下压力数据，所以没法详细对比。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/03/ariel-atom_0.jpg) （Ariel Atom 3，图片来自：[Autocar](http://www.autocar.co.uk/car-review/ariel/atom)） 由于 Ariel Atom 全系都没有能派上用场的挡风玻璃，所以开这车的时候务必要戴上头盔，否则一路跑下来，脸都要被风吹歪了。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/03/powerrrr.gif) （图片来自：[Reddit](https://www.reddit.com/r/ukpolitics/comments/54r0ku/the_power_of_repetition_sadiq_khans_message_to/)） **BAC Mono** BAC 在去年发布的 Mono Graphene 单座跑车采用了全球首款石墨烯车身，这种材料虽然在成本、弹性等方面都不比碳纤维更出色，但重量比碳纤维更轻，也算是一次很独特的实验。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/03/BAC-Mono-Graphene.jpg) 真是一个比一个玩儿命…… 对于各位土豪来说，普通版 BAC Mono 是个更可触及的选择。这台单座跑车跟 Ariel Atom 一样，都采取了类似 F1 的车身布局，但是 BAC Mono 的外观更为优雅。大量碳纤维材质的加入使得 BAC Mono 即使有更大面积的覆盖件，净重也同时降低到 580 千克。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/03/bac-mono.jpg) （图片来自：[Top Gear](http://www.topgear.com/car-reviews/bac/mono)） BAC Mono 采用了 Cosworth 的 2.4L 自然吸气引擎，峰值扭矩 308 牛米，百公里加速时间和 Atom 3S 持平。决定谁更快的根本原因不再是车辆性能，而是一个车主的驾驶能力。 **Caterham Seven 620S** 和上面三家不一样，英国的 Caterham 坚定地延续他们复古的设计风格。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/03/Caterham-Seven-620S.jpg) （图片来自：[YouTube](https://www.youtube.com/watch?v=4E_5rQPYm2M)） **莫非这就是传说中的“绅士风度”？** Caterham Seven 620S 有着超长的引擎舱，座舱几乎完全在车身后半段。这也是 Caterham 所有车型最具辨识度的设计。 虽然 Caterham 的复古设计看起来没怎么运用空气动力学原理，但这台车的性能也一点不含糊。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/03/620s-2.jpg) （图片来自：[Top Speed](http://www.topspeed.com/cars/caterham-seven/ke3209.html)） 轻量化、碳纤维座舱、四点式安全带和防滚架一概不少，重量只有 610 千克。2.0L 涡轮增压福特引擎可以输出 314 马力和 296 牛米扭矩，百公里加速时间 3.44 秒。 只要外观优雅，稍微慢点又如何？ ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/03/caterham-drift.gif) （图片来自：[Road & Track](http://www.roadandtrack.com/car-culture/news/a29967/heres-your-chance-to-own-a-dozen-caterham-sevens/)） 人类总有控制机械的欲望，所以在汽车发展的历史中，永远不缺少这些纯粹的速度机器。可惜 KTM X-BOW 的实用性太差，一台经典的美式 V8 SUV 也很有意思。关注汽车之心（微信号：Time2Drive），回复关键字「道奇」，看看美国人如何诠释动力的真谛！ > 明天就是 3·15 了，最近 1 年里，大家有没有与汽车相关的消费纠纷？是否又有解决纠纷的独门技巧？如果恰好有这样的经验，那就告诉稳老弟吧。稳老弟将会挑选最有代表性的 3·15 经历，刊载于本周的推送中，与各位分享你的宝贵经验。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/03/ifanrqrcode-small.jpg) 题图来自：[only-carz](http://only-carz.com/ktm-x-bow.html)