# Google 要把完整的 Android 塞进汽车，动手能力强的知道该干什么了吧 - 作者：刘罕 - 发布时间：2017-05-16 11:43 - 分类：产品 - 原文：https://www.ifanr.com/836426 ![](http://www.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/05/Android-Auto-Pioneer-1-1000x666.jpg) 现在的汽车不在中控台放个大屏幕都会让人觉得掉价，不过那么一块大屏幕也确实有它的使用价值，比如导航和对妹子司机来说很重要的倒车影像。 但对于科技公司来说，这块屏幕所能实现的，远不止导航和倒影这点功能。早在三年前的 Google I/O 上，Google 便面向大众推出了 Android Auto 车载操作系统，不过这个操作系统并不是一个完整的 Android，在使用时，需要手机通过 USB 与汽车相连接，而且除了 Google Map 等 Google 自家的应用，很多第三方应用是不被支持的，如果用户想用其他的导航软件，那对不起，Google Map 目前为止是唯一选择。 虽然 Android Auto 已经支持将近 60 个汽车品牌的上百款车型，但 Google 似乎对此仍不满意，因为 Android Auto 能做的还是太少。 ![](http://www.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/05/android-volvo-840x507.jpg) （沃尔沃汽车上的 Android 车载系统 图自：[androidauthority](http://www.androidauthority.com/android-audi-volvo-772041/)） Google 也因此计划将一个完整的 Android 系统塞进车里，沃尔沃和奥迪将会是首批支持这个新车载系统的车企。Google 称，在搭载了新系统的车型中，用户不再需要用手机与汽车相连就可以进行各种操作，而除了之前已有的 Google Map 导航功能，Google 还要把自家的人工智能助理 Google Assistant 也一同塞进去。 ![](http://www.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/05/googles-about-take-over-your-car-as-android-auto-rolls-out-everyone.w1456.jpg) （人工智能或将成为新的车载系统交互方案 图自：[gadgethacks](https://img.gadgethacks.com/)） 此外，除了基本的导航等功能，用户还可以通过这个新系统控制车辆的窗户、天窗和空调进行操作，未来或许还可以通过语音让 Google Assistant 实现以上操作。 ![](http://www.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/05/uconnect-access.jpg) （菲亚特克莱斯勒车型上定制的 Android 系统 图自：[androidauthority](http://www.androidauthority.com/uconnect-8-4-android-740293/)） 而不同的车企可以根据自家的偏好对系统进行定制，听起来是不是很耳熟？在今年一月份，菲亚特克莱斯勒就曾展示过基于 Android 定制的车载导航系统，而其界面与之前菲亚阿特克莱斯勒自家的 Uconnect UI 并无太大差别，但是底层已是完整的 Android。与之前 Android Auto 不同的是，新的车载系统将会支持更多对针对汽车优化后的第三方应用程序，但导航应用被 Google Map 独占的可能性依然很大。 ![](http://www.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/05/Hyundai-Apple-CarPlay-Android-Auto-626x382.jpg) （很多车型同时支持 CarPlay 和 Android Auto 图自：[caranddriver](http://blog.caranddriver.com/)） 目前尚不清楚 Google 为何会在已有 Android Auto 的情况下再开发一个新的系统，不过可以想到的是，直接将 Android 系统植入汽车中，可以获得更高的市场占有率，因为现在不少车型都同时支持 Android Auto 和苹果的 CarPlay，而对于一些本身就自带导航功能的车型外，这两家科技巨头的车载系统如同鸡肋一般。 另外，在今年三月时，宝马表示将放弃对 Android Auto 的支持，原因是经过调查发现大部分车主使用的都是 iPhone，而 iPhone 支持 CarPlay，Android Auto 对于宝马来说并没有太大的意义。此外，保时捷也放弃了 Android Auto，原因是其认为 Google 通过 Android Auto 收集的数据过多，较为敏感，包括车速、油门踏板位置、冷却液温度和机油温度等等，在一些重点车型上的碰壁或许也使 Google 希望通过新的系统与更多车企达成合作。 关于 Android 车载系统的更多消息将会在北京时间 5 月 18 日举行的 Google I/O 2017 上公布，爱范儿（微信号：ifanr）也会在现场带来更详细的报道。或许 Root 私家车的时代就快到来了。 （题图来自：[androidcommunity](https://scdn.androidcommunity.com)） ![](http://www.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/05/tuijianyuedumoban0516.jpg)