不是 F1 却胜于 F1,它是合法上路的 BAC MONO | 敲黑板

董车会

2017-07-28 12:28

「敲黑板」是董车会的新栏目,每周一三五,每天半分钟,带你结识一款鲜有人知的别样小众车。

《四驱兄弟》热播的那个年代,很多小男生都以拥有一台快如风的四驱车为荣。如果对于迷你赛车的爱,能够延续到身价千万之时,他们一定会爱上 BAC MONO,一台纯粹至极的跑车。

被 BAC MONO 白色外壳覆盖的,是一个与方程式赛车非常接近的车身结构。碳纤维单体壳座舱需要拆掉方向盘才能给驾驶员进出,座椅形状也要根据驾驶员体型量身订做。

轻巧的碳纤维单体壳被一套精心设计的钢管车架包裹起来,保护着车手的安全。车头和座舱侧面都有吸能结构,油门、刹车、离合器的踏板位置也可以前后调整。

(MONO 的钢管车架,可以看见车头硕大的碳纤维吸能盒)

(油门、刹车、离合器踏板,图片来自:Lotus Talk

(俯视 MONO,图片来自:Motor Trends

大量碳纤维材料的应用,使得 BAC MONO 净重只有可怕的 580 公斤。这还不是 BAC 的极限,他们曾经发布了应用石墨烯材料的 MONO,石墨烯比碳纤维轻 20%,强度比钢材还要强 200 倍。

580 公斤意味着比 Smart 还要轻了 300 多公斤,只要一台性能不错的引擎就能让 MONO 上天。新款 BAC MONO 采用 2.5L 自吸直列式四缸引擎,309 马力、307 牛米扭矩,0-96KM/H 加速只要 2.8 秒。

(结构一览无遗,图片来自:GTSpirit

如此可怕的动力,再配合完全为赛道设计的双叉臂推杆式悬挂,BAC MONO 无论是在直线还是弯道,都能让公路上回头率爆表的牛马蛙超跑望尘莫及。

(图片来自:Lotus Talk

想开 BAC MONO 上路,必须得做好两手准备:

首先,买一个好点的赛车头盔,否则的话你的脸就会被吹得跟大猩猩 Jeremy Clarkson 一样。为了提供接近方程式赛车的驾驶体验,这台车可没有挡风玻璃。

其次,请一个最好的健身私教练好全身肌肉,毕竟 BAC MONO 没有 ABS、ESP、TRC,除了硬得不行的悬挂之外也几乎没有任何减震措施。身体素质不过硬,即使有钱,也没法真正「拥有」BAC MONO。

(图片来自:Motor Trend

(图片来自:Top Gear

(图片来自:Wallup

董车会(Time2Drive)是爱范儿旗下汽车新媒体,微信搜索并关注,每周一三五,带你发现一个鲜为人知的小众车世界。

后评论

评论在审核通过后将对所有人可见

正在加载中

关注无人机、汽车,探讨商业模式和科技产品与社会的结合。工作邮箱:michael@ifanr.com

本篇来自栏目

解锁订阅模式,获得更多专属优质内容