# 宝马 X2 发布！离你最近的宝马轿跑 SUV 来了 - 作者：胡洋 - 发布时间：2017-10-26 12:11 - 分类：董车会 - 原文：https://www.ifanr.com/929248 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/1-3_cover-1024x640.jpg) 从 X1 到 X6 宝马都凑齐了，而 X7 也已在路上…… 上半年上海车展时，我们曾提到[宝马的概念车 Concept X2](http://www.ifanr.com/823065)，仅过数月，量产版的 X2 就真的来到了我们眼前。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/p90278989_highres.jpg) 外观看上去，量产 X2 基本还原了概念车的风貌。狭长的前灯，被“挤成”五边形的双肾格栅，前倾的大轮拱，低矮的车顶线条，都能看出 Concept X2 的模样。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/bmw-x2-wallpaper-1920x1200-09.jpg.asset_.1505983926572-1024x682.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/bmw-x2-wallpaper-1920x1200-08.jpg.asset_.1505983926075-1024x683.jpg) 更令人惊喜的，是两侧 C 柱上那颗蓝天白云 logo 被保留了下来，颇具几分复古感。于是 X2 外部的宝马 logo 达到了四个。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/4-3-1-1024x683.jpg) 虽然身为 X1 的运动版本，本应属宝马所谓 SAV（轿跑 SUV）中的一员，但 X2 并未简单复制像 X4、X6 那样的溜背车顶。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/bmw-x2-wallpaper-1920x1200-03.jpg.asset_.1505983922814-1024x640.jpg) X2 的顶部比 X1 明显低矮很多，侧窗轮廓也更加修长。运动感主要靠 C 柱部分上翘的霍夫迈斯特转角营造。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/bmw-x2-2018-1024x682.jpg) X2 提供了 M 运动化 X 套件选项（M Sport X Package），车底四周的灰色护板形成了个性化的双色车身。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/4-4-1-1024x683.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/42-1024x683.jpg) 虽然不是一款轿跑形的 SUV，X2 身上仍透着浓浓的运动感：车身明显低矮，但紧凑得多的身段，又不会让它被误认为旅行车。无论从哪个角度，它看上去都并非循规蹈矩的常规 SUV。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/nei-2-1024x640.jpg) 内饰就难免让人有些许扫兴，和 X4、X6 的套路一样，X2 内饰基本复制了 X1 的设计。当然鉴于宝马这些年对车内设计一向如此，这也算是大家意料之中。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/nei-8-1024x683.jpg) 但要说宝马毫无诚意也是冤枉，仔细观察你发现了什么？ 电子档把！ ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/nei-6.jpg) 之前宝马的入门级前驱车型（UKL 平台），包括 1 系三厢版、2 系旅行车和 X1，都使用了传统的自动变速箱换挡杆。 而宝马后驱车系、包括 1 系两厢版上，俗称“大鸡腿”的电子换挡杆，就和这些入门级宝马车主们无缘了。 现在，虽然 X2 同为 UKL 平台开发，备受好评的“大鸡腿”却真的回归了。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/nei-4.jpg) 虽然 X2 名字比 X1 大，但宝马的偶数车型作为奇数型号的轿跑版，一向是以空间为牺牲的，个头也往往小一点。 X2 车长 4360mm，稍短于 X1 的4439mm（标准轴距版），轴距和标轴 X1 同为 2670mm。车身高度 1526mm，比 X1 降低近 10 公分。 前排不用担心，由于轴距未变，后排腿部空间应和 X1（标轴版）相仿，但头部空间多少会有所减少。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/nei-3-1-1024x640.jpg) 宝马在 X2 上未沿用 X4、X6 的轿跑式溜背车顶，可能也是考虑到 X1 车身本来就小，再将车顶斜切一刀的话，只怕后排会比 X4、X6 还要鸡肋。 至于 X2，后排肯定谈不上宽敞，但既然宝马已对车顶“放过一马”，起码的头部空间应有保证。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/nei-7-1024x683.jpg) 后备箱容积尚未透露，不过应该会小于 X1 的 505L，后排座椅可以 4-2-4 比例放倒。不过看看尾门门槛高度，X2 肯定不会是一台适合搬家的 SUV。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/3-6-1-1024x683.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/4-5-1-1024x683.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/4-1-1.jpg) LED 前灯造型和概念车一致，只是轮廓稍有放大，双肾格栅被“眼角”挤成了类五边形。下方新增了“泪滴”状雾灯，和以前的 X3、X5 类似。倒三角形的侧前格栅同样来自概念车。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/4-7-1-1024x683.jpg) X2 提供 M Sport X 套件，糅合了 M 运动风格和 X 越野风格，包括金属前护板、灰色侧裙轮拱和后护板，可选 19 甚至 20 寸轮毂。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/bmw-x2-wallpaper-1920x1200-07.jpg.asset_.1505983925514-1024x683.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/4-6-1-1024x683.jpg) 低矮的尾窗体现出了运动化 SUV 身份，尾灯依然是宝马家族式折线造型，上平下折的轮廓线和 X1 正好相反。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/4-8-1.jpg) 现有的低配车型 20i 和 20d 都用上了对称双出排气，宝马的“排气管抠门症”似乎真的好了。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/1-1-2-1024x683.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/1-2-3-1024x683.jpg) X2 目前有 28i 和 20i 两款 xDrive 四驱车型，未来还会推出 sDrive 18i 前驱车型。搭配 8 速自动变速器的 xDrive 20i 整备质量为 1535kg。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/3-3-1-1024x683.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/3-1-1-1024x682.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/3-5-1-1024x682.jpg) 熟悉的 1.5T 和 2.0T 汽油机横向放置于前机舱，搭配 6 速和 8 速自动变速箱。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/2018-BMW-X2-engine-1024x683.jpg) xDrive 28i 动力数据 229 马力/ 350N·m，xDrive 20i 为 192 马力/ 280N·m，破百时间分别为 6.4s 和 7.7s。搭载 1.5T 三缸机的 sDrive 18i 最大功率为 136 马力。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/nei-9-1024x683.jpg) 科技配置可以选择宝马的几乎全部技术成果，包括自适应巡航、车道偏离预警、支持 CarPlay 的 6.5 或 8.8 寸液晶屏等等。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/5-3-1.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/5-9-1.jpg) 宝马 X2 的官方售价尚未公布，按照以往经验，应会比同配置的 X1（美国约 3.4 万美元起）稍高，预计在 3.8 万美元左右。海外上市时间在明年春。 UKL 平台的 X1 Li、1 系 Sedan 已国产多时。作为小众的轿跑化 SUV，X2 的国产希望本来并不大，但宝马在 X2 身上没有采用溜背设计，实用性相较 X1 并未大幅降低。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/a2f434ea7f3985e05017779d9415c158e63fdee7.jpg) 同为小众的 2 系家用旅行车都已在铁西工厂国产，这么看来，未来国产宝马 X2 出现的可能性依然存在。 （另，如果觉得宝马 X2 神似 WEY VV7，那么需说明，概念版 Concept X2 早在 2016 年巴黎车展就已发布，比起 WEY 要早了半年。） ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2017/10/today-8-1024x439.jpg)