几年之后，喝个啤酒也得是特斯拉卡车送来的

距离特斯拉的新款“大玩具”——半挂电动卡车 Semi Truck 的发布还不到一个月的时间，目前售价刚刚公布，具体交货时间也还未定，却已经有不少客户排着队等着给马斯克送钱了。

最新加入的这个大客户，是美国最大的啤酒酿造公司安海斯-布希（Anheuser-Busch）。2008 年 11 月的的时候，他们与比利时英博集团合并，组成了全世界规模最大的啤酒制造集团——安海斯-布希英博（Anheuser-Busch InBev），大家非常熟悉的百威啤酒，就来自他们公司。

（图片来自：华尔街日报）

12 月 7 日，安海斯-布希英博集团宣布将从特斯拉预定 40 辆电动卡车，用于向旗下的经销商运送产品。不过由于电动卡车的运程限制，比如马斯克就希望把行程限制在 500 英里（约合 800 公里）的范围之内，安海斯-布希英博可能只会用它们来向 150 到 200 英里（约合 240 到 320 公里）范围内的经销商来送货。

我们一直致力于开拓新的路径，使我们的供应链更加高效、创新、可持续发展。对特斯拉电动卡车的投资将帮助我们更好地实现这个目标，能够让我们在提升道路安全的同时，进一步减少对环境的不良影响。

在安海斯-布希英博集团的规划中，他们将在 2025 年前减少差不多 30% 的碳排放。这差不多相当于每年在全球范围内减少使用 50 万辆汽车。

（图片来自：Getty Images）

而在一般情况下，他们每年用在运输燃料方面的花费也高达 1.2 亿美元。用上电动卡车之后，不仅可以节能减排，还能帮他们省下一大笔油费支出。

据悉，除了特斯拉之外，安海斯-布希英博也对其他同样生产电动卡车的公司很感兴趣。他们还看上了 Nikola Motos 公司的氢燃料电动卡车，据说最远可以跑 1200 英里（约合 1930 公里）。

（图片来自：FuelCellsWorks）

暂时还不清楚他们是决定要彻底买下这些卡车，还是采用租赁或是由旗下的承运商来进行操作。不过可以确定的是，这单包含 40 辆电动卡车的订单，将成为特斯拉目前最大的卡车订单之一。

目前，除了安海斯-布希英博之外，特斯拉已经收到了来自沃尔玛、DHL 和加拿大零售商 Loblaws 等客户的订单，预定量至少有 117 台。鉴于另一家货运公司 J.B. Hunt 并没有公布具体的数字，因此实际的预定量可能要更大。

而根据特斯拉的预估，这台万众瞩目的电动卡车将于 2019 年投入量产。