# 京东缴纳 60 亿社保惹了谁？

- 作者：爱范儿
- 发布时间：2018-02-26 18:21
- 分类：公司
- 原文：https://www.ifanr.com/987539

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> 编者按：本文转载自公众号 keso 怎么看（微信 ID：kesoview），转载已获得作者授权。

春节前，刘强东发了个微博，说京东过去一年给员工缴纳了 60 亿元保险和公积金，并强调，京东坚持全员全额缴纳五险一金，“如果通过劳务外包或者少缴，一年至少可以多赚 50 亿人民币。”

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（刘强东的微博）

不料，刘强东的言论遭到阿里巴巴集团市场公关委员会主席王帅的耻笑，他借“阿里公关部小强”的嘴说：“交五险一金是企业公民的基本义务，想不明白怎么还有企业家拿这些本来该尽的基本义务，来炫耀自己。”

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（王帅的微博）

王帅在装傻，不但自己装傻，还动员了一堆阿里旗下的官方微博，步调一致地围攻刘强东。那声势，那阵仗，可比围攻光明顶的六大门派气派多了。

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（阿里系微博集团军）

刘强东当然不是直接冲阿里去的，也不是在暗示阿里员工没有五险一金，他是有所指的。早在去年初，在一档电视节目中，刘强东就清楚地表示过京东对企业用工的态度：

> 我们每一个聘用的人员，保安、保洁、每个快递员都必须跟京东直接签劳动合同，不允许有一个员工交给外包公司。如果一家公司是靠克扣员工的五险一金挣钱，牺牲他们 60 岁以后保命的钱，那是耻辱的，赚了多少都会让我良心不安，我没有成就感，这家公司的存在也没有价值和意义。

他还在微博上痛陈快递行业的“毒瘤”，直指 90% 的从业人员没有五险一金。《人民日报》也做过调查，发现有九成快递员没有签任何劳动合同，更不要提五险一金了，这也佐证了刘强东的说法。

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（刘强东的微博）

截至 2017 年 9 月 30 日，京东全职员工数量为 137,975 人，是雇用员工数量最多的互联网公司，阿里巴巴的雇员数量只能排在第二位，截至 2017 年 9 月 30 日，阿里雇用全职员工数量为 63,809 人，不到京东的一半。阿里巴巴的员工主要是都市白领，但京东不同，仅京东物流员工数量就超过12万，绝大部分为每天奔波在街巷楼宇间的快递员。京东 60 亿元的五险一金支出，主要是为这些蓝领工人缴纳的，是他们“60 岁以后保命的钱”。

可以拿来做对比的是“四通一达”（申通、中通、圆通、百世汇通和韵达），这五家快递公司拿走了阿里平台绝大部分快递物流业务，它们全部采用以加盟为主的发展模式，不与快递员签订劳动合同，也不需要为快递员缴纳五险一金，在激烈的市场竞争中可以低成本快速扩张。

王帅不可能不知道，阿里平台每年上百亿件包裹的业务规模，就是由这些没有五险一金的快递员支撑起来的。你当然可以说，快递公司有没有给员工缴纳五险一金跟电商平台没有关系，就像快递公司也可以说加盟商有没有给员工缴纳五险一金跟快递公司没有关系一样。但你不能不承认，这些没有五险一金的劳动者，用他们的低成本，帮助阿里建立起自己的帝国，他们自身却在这个富丽堂皇的帝国中一如既往地卑微着。

相反，像京东、顺丰这样的直营模式，成本极其高昂，尤其是人力成本。界面有一篇报道《[顺丰不“顺”](https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NTE0ODc2Nw==&mid=2650435879&idx=1&sn=768479bf34a6820c232e5cbc76ad8435&scene=21#wechat_redirect)》，提到国家邮政局公布的 2017 年快递企业总体服务满意度调查排名，顺丰毫无意外地高居榜首。但与此同时，顺丰的业务量增速却远远比不上通达系快递公司，甚至还达不到全行业平均增速。这个市场并没有对“好”企业进行奖赏，因为大量你我这样的消费者，只因快递费便宜了几块钱而选择了“烂”企业。服务满意度最高的企业正在逐渐失去对它满意的消费者，首要原因就是成本。

对员工好，尤其是对蓝领工人好，有时候不但构不成竞争优势，甚至可能是竞争劣势。京东去年前三个季度的净利润也才 46 亿元，却愿意拿出 60 亿元为员工缴纳保险，如果这是炫耀，它确实值得炫耀。这时候跳出来唱“企业公民的基本义务”这样的高调，就好像质疑一个声明不做假账的会计：不做假账是会计的基本义务，这有什么好炫耀的？是的，有一任国务院总理就专门为会计学院题了四个字：“不做假账”。

阿里巴巴对刘强东一条微博的过度反应，让我觉得有点不同寻常，仔细想想，其中可能有大哥罩着小弟，替小弟出头的意思。毕竟，被刘强东敲打的那些快递公司，都是跟着阿里巴巴混饭吃的，它们自己确实不方便出来反驳刘强东，你总不能跳着脚说“我不缴社保我自豪”吧？

而且，阿里巴巴、云峰基金和菜鸟网络接连投资了多家快递物流企业，星辰急便、百世、全峰、圆通、卡行天下、以及海尔旗下的日日顺等。同时，菜鸟网络正在把自己打造成天下所有快递物流企业共同的大脑和神经系统。所以，最适合反击刘强东的角色，就是阿里，只能是阿里。

在这个格局中，重要的不是对错，而是利益。刘强东当然也有他的利益考虑，京东物流也要单独上市，甚至还会跟刘强东唯一认可的顺丰速运发生正面竞争。但眼下，京东和顺丰的模式才是让快递行业有未来的模式，所以，我必须为刘强东打 call，并希望有更多的快递公司“拿这些本来该尽的基本义务，来炫耀自己”。