# 马斯克：开往火星的飞船明年就要起飞啦！ - 作者：李超凡 - 发布时间：2018-03-12 13:51 - 分类：公司 - 原文：https://www.ifanr.com/994062 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/03/youtu-be-image-24-1.jpg) 有人说，马斯克开启了「太空大航海时代」。 尽管怀疑者众，但今年马斯克已经一次次让人们喊出了「Amazing！」 2 月 7 日，Space X 猎鹰重型火箭首飞发射成功，成为现役世界运力最强的火箭。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/02/8e940472b7f0fd70a4d596af7e98e805.jpg) 2 月 22 日，马斯克的 「Starlink 」互联网计划首次将两颗卫星发射升空，让全球宽带无死角的计划迈出了第一步。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/03/640-2.gif) （Starlink 实验卫星入轨） 而这些都是为了移民火星的终极计划，刚刚马斯克在西南偏南（SXSW）大会上透露了火星移民计划取得的[重大进展](http://www.wenxuecity.com/news/2017/09/29/6618665.html)： > 开往火星的飞船在明年就要进行首飞了！ 这就是说人类在明年就要首次登陆火星了吗？并不是。 据马斯克介绍，Space X 为登陆火星打造的飞船已经取得巨大进展，有望在 2019 年上半年首飞，但飞行距离不会太远，会是一次短途飞行。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/02/muskelon_spacex_122217getty.jpg) （埃隆·马斯克，图自：[Cetusnews](http://www.cetusnews.com/tech/Play-spot-the-difference-with-ASUS--ROG-Strix-gaming-laptops.B1gnL6zjYW.html)） 马斯克也承认过去 Space X 的发射时间表比较激进，因此火星飞船是否真的会在明年上半年发射也只能拭目以待了。 实际上去年 9 月马斯克在澳大利亚国际宇航大会（IAC）上就曾透露过火星飞船的相关规划。 马斯克[表示](http://tech.sina.com.cn/it/2017-09-30/doc-ifymmiwm1716935.shtml) ，Space X 计划在 2022 年发射至少两艘货船到火星，旨在为日后的太空飞船提供能源、采矿技术和生命支持系统。而搭载宇航员登陆火星则计划在 2024 年完成。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/03/SpaceX-Mars-City.png) 马斯克当时称为了完成这一计划，Space X 将在今年年中开始制造飞船。而马斯克今天能给出飞船的首飞时间表，想必制造飞船的日程已经提前了。 而这艘飞船很可能就是马斯克此前透露的大型航天运载火箭 「BFR」（Big Falcon Rocket）。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/03/BFR-to-Mars-SpaceX_.jpg) 在猎鹰重型火箭发射后的新闻发布会上马斯克就[表示](http://www.techweb.com.cn/world/2018-02-07/2636832.shtml) ，Space X 公司接下来将开始专注下一个大型航天运载火箭「BFR」，并可能在明年进行短途飞行测试。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/03/bfr-comparison.jpg) 按照 Space X 给出的概念图，「BFR」直径 9 米，长度达 106 米，能将 150 吨的负载送入低地球轨道，和猎鹰 9 号火箭一样采取可回收重复利用的设计。 根据 Space X 的计划，「BFR」除了承担登陆火星和建设火星基地的任务外，还能进行卫星发射、太空站补给和月球基地建设等任务。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/03/SpaceX-BFR-spaceship-docked-to-ISS.png) （「BFR」与国际空间站接轨模拟图） 因此 Space X 给「BFR」设计了载人船舱、载货船舱和太空加油船三种模式。其中载人船舱配置了 40 个船舱生活区，可提供 100 多名乘客进行长途太空旅行。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/03/youtu-be-image-18-1.jpg) 「BFR」甚至还能完成城际间的点对点运输，比如从纽约的发射台升空，39 分钟就能到达上海。马斯克表示希望未来能将「BFR」城际运输的价格控制在飞机经济舱的价位。 [嵌入内容](https://v.qq.com/iframe/player.html?vid=t0520ke7t73&tiny=0&auto=0) （「BFR」城际间点对点运输演示，[腾讯视频](https://v.qq.com/x/page/t0520ke7t73.html)） 不过「BFR」的制造难度要比之前发射的猎鹰重型火箭还要大得多，马斯克此前就曾[表示](http://www.techweb.com.cn/world/2018-02-07/2636832.shtml)： > 「BFR」的设计充满挑战，是 Space X 迄今为止难度最大的一艘飞船，因为这将包括火星在内的行星的超级轨道速度，比从轨道上进入地球要困难得多。 「BFR」的主推火箭由 31 个 Raptor 甲烷火箭引擎组成，据[ Space X](https://twitter.com/SpaceX/status/913625659947106304/video/1) 介绍，Raptor 引擎已经试点火 42 次，累计运行 1200 秒，而「BFR」的发射设备和相关配件也进展良好。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/03/SpaceX-BFR-spaceship-Raptor-engines.png) 如果一切顺利，「BFR」火箭花费 3 到 6 个月就能到达火星。 不过在 2016 年 Space X 其实也公布了一个更宏大的[「 星际运输系统」(ITS）](https://chinese.engadget.com/2016/09/28/spacex-elon-musk-mars-mission-details/)，船体将由碳纤维制成，长 49.5 米，宽 12 米至 17 米，可以说是「BFR」的升级版。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/03/system.jpg) 或许是研发难度太大，过了一年，马斯克不再提「 星际运输系统」，转而推出了规模较小的「BFR」火箭。 因此 Space X 能不能如期完成「BFR」火箭，在明年首飞，并在 4 年后登陆火星，还是一个很大的未知数。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/03/youtu-be-image-35-1.jpg) （马斯克描绘的未来火星蓝图） 如果能继续把 PPT 变成现实，马斯克将再度「封神」，相反…… 题图及部分配图来自：[Space X ](http://www.spacex.com/mars) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2049/04/0308.jpg)