# 这个不开车的赛车游戏，女生看了都想玩 - 作者：黄绿灯 - 发布时间：2018-09-02 21:00 - 原文：https://www.ifanr.com/app/1077448 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/08/hpsc.png) 在虚拟世界中经营一家商店，用常识就能解决游戏的大半问题。在小至商店，大至城市的世界里，买进卖出，升级改造……这些经营游戏仿佛给了我们一种思维定势：模拟经营游戏就是这样子的。 或许我们有时会发现，在移动端上，有一种游戏品类似乎被遗忘了，那就是体育题材的模拟经营游戏。这个类型最为人熟知的游戏大概是由 Sports Interactive 制作，世嘉发行的《足球经理》系列。 ![null](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/08/Photo-2014-12-9-06-25-44-1.jpg) 知名度仅次于《足球经理》的《赛车经理》则是一款饱受美誉的 F1 赛车经营游戏，尽管在界面与游戏引擎等方面与《足球经理》有着千丝万缕的联系，但是由于是完全不同的竞技运动，游戏的玩法并没有什么相似之处。 ![游戏中的赛车画面](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/08/Photo-2016-11-28-15-50-31-2.jpg) 虽然 PC 端的《赛车经理》仅有一代，移动端的 Motorsport Manager Mobile（简称 MM Mobile） 系列已经在前几天更新到了第三代。 这款制作精良游戏在 Steam 上售价直指百元，相对而言，毫不缩水的移动端更具有性价比，25 元的均价加上时不时的降价，三代全部入手也不是不可以。 ![玩法更丰富的第三代](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/08/Photo-2016-11-28-15-50-31-14.jpg) 在游戏中，玩家是管理一支车队的经理，需要不断提升赛车性能、签下更有竞争力的车手与工程师。在《赛车经理 3》中，还加入了一个新的变量，机械师。总公司则负责提供从开放新赞助到增加可升级部件等各种待解锁项目。 ![第三代的比赛还提供了 AR 模式](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/08/Photo-2016-11-28-15-50-31-13.jpg) 最后，玩家需要全程参与一整个赛季，奔赴世界各地的大奖赛，在比赛中合理安排赛车的设置及车手的驾驶风格，并在大奖赛间隙中不断提升车队实力，以期获得更好的成绩。 说实话，在接触《赛车经理 2》之前，我对 F1 的了解几乎为零。可是，在玩这款游戏时，我并没有感受到它有什么门槛，由易到难的游戏流程给了我这样的小白一个足够的缓冲区间。可以说，第一个赛季，就是游戏专门拿来让大家熟悉比赛流程，享受一下「高位出道」的新手关卡。 ![赛前精美的过场动画](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/08/Photo-2016-11-28-15-50-31-3.jpg) 《赛车经理》的新手教学其实可圈可点，但是一直不加入中文是它的一个败笔，毕竟这是一款文字信息较为重要的经营游戏。因此在这里，我也尽可能地介绍一下游戏的基础玩法。 特别地，建议从未接触过本系列的玩家，从《赛车经理 2》开始玩会好一点。《赛车经理 3》虽说更加新颖，玩法和模式丰富了不止一点点，但是相应的，操作强度会稍微大一些。可以在《赛车经理 2》入门以后，考虑入这个新坑。 ### 车，车手以及工程师 在《赛车经理 2》中，车队的经营被归类为这三大元素，将 F1 车队的经营大大简化，使之能呈现在手机的小屏幕上。 ![游戏主界面由这三大元素组成](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/08/Photo-2016-11-28-15-50-31-15.jpg) 首先是车。在本游戏中，可以通过制造模块或购买模块来升级车队车辆。车辆水平会对比赛表现有重要影响，用一辆评分靠后的车，是很难在比赛拿到靠前的名次的。 制造模块是一个渐进升级的过程，每一次新的制造，是在前一次制造的模块上进行数值的叠加。此时叠加的数值分为两个，性能表现与可靠性，而这两个数值的大小还要看雇佣的工程师的能力。好（gui）的工程师能给模块带来更大的提升。 ![根据基础数值及工程师加成制造模块](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/08/Photo-2018-7-29-11-21-27.gif) 购买模块是一个迅速提升性能的方法，或者在某些模块的制造还未解锁时的唯一升级方法。好的模块价格会非常感人，到后期时，我一般在赛季初拿着上一赛季的奖金时，才敢「奢侈」一下。需要注意的是，制造模块时并不会将购买的模块作为叠加的基底。 车手是另一个非常重要的变量，并且可经营度不亚于车辆。玩家作为经理，要能根据车手的期望提供双方认可的合约。签下之后，车手的表现也会为他自己挣下技能点升级，一共六项指标，都是越高越好。 ![车手的六项指标](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/08/Photo-2016-11-28-15-50-31-10.jpg) 车手及工程师的签约是一件非常有趣的事情。玩家有权利控制每一张签约合同，随时解约或签约。不过，一切都要付钱的，特别是和车手谈判。签约时限，签约金及每场比赛的酬劳，都要控制在一个车手可以接受，车队也能负担的范围内。 ![与车手谈判及签订合同](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/08/Photo-2016-11-28-15-50-31-4.jpg) ### 赞助与总部升级 赞助是车队除去赛季末奖金以外，最主要的收入。一个表现好的车队，更容易拿到声誉更好的优质赞助，车手的言行可能也会影响赞助商的偏好。 ![与赞助商签约](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/08/Photo-2018-7-29-11-19-13.gif) 总部升级也是一个不可忽略的部分。在每个赛季开始时，会有一些多余的钱，从我个人角度，我会尽可能地把这个钱拿去升级。总部的升级分为经济、模块制造、车手三方面，按需升级即可。 ![总部升级的界面](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/08/Photo-2016-11-28-15-50-31-6.jpg) ### 比赛 不论车队经营到什么程度，最重要的仍然是比赛。在《赛车经理 2》中，一场赛事被分为排位赛和正赛，排位赛的成绩排名决定了正常的起跑顺序。 排位赛有时间限制，一般来说能跑个两三次，在这期间，玩家要做的事给车手设定好合适的轮胎与驾驶风格，让车手能跑出自己的最好成绩，并把这个调整好的设定带入正赛。 ![排位赛的胎型设定及驾驶策略](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/08/Photo-2018-7-29-11-27-40.gif) 正赛不仅比的是车手的水平，车的水平，经理的组织安排也非常重要。在一场比赛中，玩家必须要计划好两部车进站换胎的时机、更换的胎型等等。一场计划得好的比赛，才是一场发挥出真正水平的比赛。 ![合理的规划是发挥车队水平的必要条件](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/08/Photo-2016-11-28-15-50-31-8.jpg) 有时候，一场大雨，或是一次安全事故，就可能打乱赛前的所有计划。迅速止损，及时调整，或许还能把意外转化为机遇。 ![突发的天气变化既是挑战也是机遇](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/08/Photo-2016-11-28-15-50-31-11.jpg) ### 小结 作为一款还原度相当高的 F1 主题模拟经营游戏，《赛车经理 2》很可贵地精简了玩法，控制了游戏的难度与深度。也正因为这样，在最新的第三代已经推出一段时间的情况下，我依然还是建议将第二代作为最佳的入门之选。 短短的一篇文章里，我尽可能地介绍了本游戏最基本，最核心的玩法，更多的细节以及新元素则等待各位的探索。期望各位能体会到本游戏的独特魅力，甚至能以游戏为窗口，了解 F1，感受 F1。因为，这款游戏一旦玩起来了，F1 的规则，你也已经明白了大半。 《赛车经理 2》适用于 iOS 10+ 的 iPhone 和 iPad，及 Android 6.0+ 的设备，iOS 版大小 539 MB，售价 25 元；Android 版大小 43 MB，售价 25 元。