从 2015 年一个半展馆，1.8 万平方米的展览面积，216 家参展商；到 2018 年整整 5 个展馆，5 万平方米的展览面积，参展商达到 500 多家，CES Asia（亚洲消费电子展）在 4 年的时间里，像一个初创企业一样，快速扩张。

正如有人问到，BAT 在前，做互联网创业有什么前途？同样的，在每年都有拉斯维加斯 CES 的情况下，为什么年中还有一个 CES Asia？

上海国展展览中心亚洲消费电子展项目总监胡佳妮就这个问题，接受了爱范儿的专访。

在媒体看来，一个展览的意义大多在于新产品和新技术的发布，不过在更多的参展商看来，获得媒体曝光只是参展的小小目的之一，更多的，参展是生意的一部分，这一点对于大多数的观众也同样适用。

胡佳妮说：

亚洲消费电子展在 2015 年落地之前，做了很长时间的调研。美国消费技术协会（CTA）主要的会员单位提出，巨大的中国市场没有足够规模的展会平台给到他们进行展示、与品牌客户对接。

实际上，不仅仅是中国市场，还有亚洲市场层面，都需要一个亚洲版的 CES。

每年 1 月的拉斯维加斯 CES，更多的是面对全球和北美市场进行发布；而 6 月的 CES Asia 则更看重亚洲尤其是中国市场。本质上来讲，亚洲消费电子展主要定位是帮助展商在中国和亚洲市场发布产品、建立渠道、挖掘商机。

并且，60% 亚洲消费电子展参展商未参加国际消费电子展，毕竟对于很多中国企业来说，跨过太平洋去参展对财力和精力都是考验。

胡佳妮也说，这几年 CES Asia 发展很快，说明了说明中国亚洲市场与北美市场的份量和潜力是差不多的。中国也需要一个像国际消费电子展一样的平台去展现这些公司的品牌、进行市场开拓。毕竟国内还没有一个展会能像国际消费电子展那样，融合了科技行业的 20 个产品类别、拥有跨界合作定位方式的展会。

在紧跟潮流这块，胡佳妮表示，今年的 CES Asia 有三个亮点：

• 第一是人工智能，当然这也是行业的热点，有 35 家人工智能相关的企业参展，包括阿里巴巴人工智能实验室、百度 DuerOS 等；
• 第二汽车技术，这两年大家一直都在讨论国际消费电子展上很多汽车方面的展商，其实今年汽车技术方面的展览面积比去年增加了50%，在这块内容上，也有更多的展商去展示自动驾驶车联网还有新能源汽车。
• 第三，初创企业区，这是 CES Asia 去年刚开始做的初创企业展示区，今年有 100 多家来自 15 个国家和地区的初创企业。他们虽然是非常小的初创公司，但可能是下一代独角兽企业，更多的前瞻科技来自于创新和中小企业的概念里面，CES Asia 也是为这些初创企业能够提供跟大企业合作和跟投资者去对接的平台。

相比于更前沿的人工智能，财大气粗的汽车厂商占据了整个展馆中的近三分之一面积，因此，也有人称 CES Asia 也是上海第二车展。不过相比于上海车展更偏重整车的定位，CES Asia 上面的汽车参展商，则更喜欢说自动驾驶和车联网新技术。

实际上，上海作为展览圣地，这里除了上海车展之外，也有 AWE（中国家电及消费电子博览会 ）和 MWC Shanghai（上海世界移动通信大会）。相较之下，CES Asia 更包罗万物，AWE 的家电家居，MWC 的手机平板，车展的汽车都可以在这里看到。

对于 CES Asia 和这些展览的定位，胡佳妮是这么说的：

作为垂直类行业的展会，不管是 AWE 还是 MWC 我们也非常认可他们在这个领域的专业性，他们在这个领域做得非常垂直非常深入。我们更多是横向的跨界合作，我觉得大家都是有着互补性和不同性。