共享经济创造了一个不稳定的经济环境

Medium 上的数字杂志《OneZero》撰文回首了「共享经济」在过去十多年来的发展历程，记载了这个概念从被人们认为是可改变这个过度消费的社会的「救星」，到今天近乎完全变质的现状。

在「共享经济」这个名词出现前，Craigslist 于 1995 年让点对点的租赁和销售成为主流；2000 年的 Zipcar 让会员按天、小时甚至分钟来租车；而诞生于 2004 年的 CouchSurfing 则将每一个客厅变成酒店。但那都是在移动互联网起飞前，都没有声名大噪。

大家普遍认为，「共享经济」这个词语来自 2008 年书籍《Remix: Making Art and Commerce Thrive in the Hybrid Economy》。当时，它被认为是新一代的商业模式热潮，可打破传统边界。投资和科技圈称其可将美国从「重资产生活方式转变为轻资产生活方式」。

在多年里，「共享经济」大多是基于社区的小型服务，直到忽然有一天，「大科技公司介入了。它（共享经济）完全被劫持了。」

为了满足科技界投资者的盈利期待，获得投资的公司激活了沉睡的资源还不够，它们还需要投入更多，因为它们要增长，平台需要扩大。

不少研究都指出 Uber 和 Lyft 不仅没有缓解交通拥堵，还将消费者从真正的「共享」交通工具中抽离——公共交通设施。路面上的车也越来越多，因为人们为了做司机开始去购买或者向平台租车。

由于一直游离于传统租赁业，「共享经济」一直处于管制的灰色地带，让合同工的收入比原本更低；它原本被认为可带来更公平和去中心化的资源共享，但现在却只是让资源更集中化，且难以规范管制。

今天，人们开始将希望投向「区块链技术」，认为它重新定义信任，替代机构中介，实现更自由的资源交换。听起来就和十年前的共享经济挺像的。