美团创始人王兴在饭否上算得上是有点儿话痨的人，经常会发一些自己的感悟发现甚至一些冷知识。

比如最近他就对车很感兴趣，不断地提到中国的新造车势力，为理想 One 站台，除了中国造车企业，他还多次提到了特斯拉。在前不久特斯拉市值超越丰田，成为市值最高的汽车企业时，王兴也有了迷思：

马斯克已经牛得突破天际，几乎被捧为新一代人类之光了；特斯拉最近终于超越丰田，成为全球最值钱的车企，大概也是美国最值钱的制造业公司了。可是，特斯拉的市值其实还赶不上马斯克创办的另一家公司 Paypal，一家最近十几年几乎啥也没干的支付公司。金融就是这么躺赚，真的合理吗？ ​​​​

作为硅谷最当红的科技明星，马斯克有着丰富的创业经历。

PayPal 在美国的地位甚至比支付宝在中国的地位还要高一些，这家支付和金融公司是 1998 年马斯克和彼得·蒂尔一起创办的，而后被 eBay 收购，后来又从 eBay 独立出来上市，成为巨头型公司。

虽然马斯克和彼得·蒂尔与 PayPal 的故事在它收购后不久就结束了，但是至此之后，硅谷便有了「PayPal 黑帮」的新名词。「PayPal 黑帮」不是指这家公司是黑社会，而是说它的几位初始成员自小行事乖张，绝非标准的道德模范，也是这些人在硅谷有呼风唤雨的能力。

马斯克不用多说了，他仿佛有花不完的精力，PayPal 之外，他创办或主导经营的公司还有太空探索公司 Space X，电动汽车公司特斯拉，以及太阳能公司 Solar City（后并入特斯拉），还有轨道交通公司 The Boring Company。

至于彼得·蒂尔，他后来成为了硅谷著名的投资人，是 Facebook 最早的外部投资者，也曾经是硅谷极少数支持特朗普的名人。他最知名的话莫过于「我们需要能飞的汽车，但结果得到 140 个字符」，意思是大家喜欢 Twitter 和 Facebook 这样的互联网公司，但是对真正的科技进步却投入甚少。所以他也投资了 Space X（但是没有投资特斯拉）。

某种程度上说，Space X 和 Twitter 的区别，也有些类似于特斯拉和 PayPal 的区别。

马斯克经营的 Space X 和特斯拉代表着探索，是人类对宇宙对未来的思考与实践，对人类何去何从可能会有非常重大的影响。我们能不能移居火星，能不能摆脱对石油的依赖用上更清洁的能源，都和 Space X 以及特斯拉息息相关。

至于 PayPal、Twitter 或者 Facebook，其实要更受资本市场欢迎。已经上市的特斯拉似乎永远都在亏损，而 PayPal 和 Facebook 则属于躺着赚钱的那种，至于 Twitter 市值盈利不景气，主要还是经营的原因。

2019 年 PayPal 平台交易额达 7119 亿美元，营业收入 178 亿美元，净利润有 37 亿美元。

在商业模式上，PayPal 和 Space X 与特斯拉有着截然不同的逻辑，前者轻资产，经历过竞争之后形成了规模效益便能成为领域内的霸者独享利益；至于后者，需要建工厂造车造火箭不断经历失败挫折成本高风险也高。

当然，王兴评价 PayPal 近十几年几乎啥也没干其实也有失偏颇，毕竟在扩大经营范围，争取行业合作这块，PayPal 的运作还是相当成功的。但是，若从科技进步的角度来看，PayPal 说是啥也没干也行得通。

所以，在舆论场上，我们会期待特斯拉的新车发布，更会为 Space X 的种种进步而欣喜，之于 PayPal，除了关注互联网和资本市场的人之外，我们并未投入太多的关注，但是这并不妨碍它拥有高市值。