特斯拉的市值其实还赶不上马斯克创办的另一家公司 Paypal,一家最近十几年几乎啥也没干的支付公司。金融就是这么躺赚,真的合理吗? ​​​​

—— 美团 CEO 王兴

大声

06-30 15:46

美团创始人王兴在饭否上算得上是有点儿话痨的人,经常会发一些自己的感悟发现甚至一些冷知识。

比如最近他就对车很感兴趣,不断地提到中国的新造车势力,为理想 One 站台,除了中国造车企业,他还多次提到了特斯拉。在前不久特斯拉市值超越丰田,成为市值最高的汽车企业时,王兴也有了迷思:

马斯克已经牛得突破天际,几乎被捧为新一代人类之光了;特斯拉最近终于超越丰田,成为全球最值钱的车企,大概也是美国最值钱的制造业公司了。可是,特斯拉的市值其实还赶不上马斯克创办的另一家公司 Paypal,一家最近十几年几乎啥也没干的支付公司。金融就是这么躺赚,真的合理吗? ​​​​

作为硅谷最当红的科技明星,马斯克有着丰富的创业经历。

PayPal 在美国的地位甚至比支付宝在中国的地位还要高一些,这家支付和金融公司是 1998 年马斯克和彼得·蒂尔一起创办的,而后被 eBay 收购,后来又从 eBay 独立出来上市,成为巨头型公司。

虽然马斯克和彼得·蒂尔与 PayPal 的故事在它收购后不久就结束了,但是至此之后,硅谷便有了「PayPal 黑帮」的新名词。「PayPal 黑帮」不是指这家公司是黑社会,而是说它的几位初始成员自小行事乖张,绝非标准的道德模范,也是这些人在硅谷有呼风唤雨的能力。

马斯克不用多说了,他仿佛有花不完的精力,PayPal 之外,他创办或主导经营的公司还有太空探索公司 Space X,电动汽车公司特斯拉,以及太阳能公司 Solar City(后并入特斯拉),还有轨道交通公司 The Boring Company。

至于彼得·蒂尔,他后来成为了硅谷著名的投资人,是 Facebook 最早的外部投资者,也曾经是硅谷极少数支持特朗普的名人。他最知名的话莫过于「我们需要能飞的汽车,但结果得到 140 个字符」,意思是大家喜欢 Twitter 和 Facebook 这样的互联网公司,但是对真正的科技进步却投入甚少。所以他也投资了 Space X(但是没有投资特斯拉)。

某种程度上说,Space X 和 Twitter 的区别,也有些类似于特斯拉和 PayPal 的区别。

马斯克经营的 Space X 和特斯拉代表着探索,是人类对宇宙对未来的思考与实践,对人类何去何从可能会有非常重大的影响。我们能不能移居火星,能不能摆脱对石油的依赖用上更清洁的能源,都和 Space X 以及特斯拉息息相关。

至于 PayPal、Twitter 或者 Facebook,其实要更受资本市场欢迎。已经上市的特斯拉似乎永远都在亏损,而 PayPal 和 Facebook 则属于躺着赚钱的那种,至于 Twitter 市值盈利不景气,主要还是经营的原因。

2019 年 PayPal 平台交易额达 7119 亿美元,营业收入 178 亿美元,净利润有 37 亿美元。

在商业模式上,PayPal 和 Space X 与特斯拉有着截然不同的逻辑,前者轻资产,经历过竞争之后形成了规模效益便能成为领域内的霸者独享利益;至于后者,需要建工厂造车造火箭不断经历失败挫折成本高风险也高。

当然,王兴评价 PayPal 近十几年几乎啥也没干其实也有失偏颇,毕竟在扩大经营范围,争取行业合作这块,PayPal 的运作还是相当成功的。但是,若从科技进步的角度来看,PayPal 说是啥也没干也行得通。

所以,在舆论场上,我们会期待特斯拉的新车发布,更会为 Space X 的种种进步而欣喜,之于 PayPal,除了关注互联网和资本市场的人之外,我们并未投入太多的关注,但是这并不妨碍它拥有高市值。

 

 

登录,参与讨论前请先登录

评论在审核通过后将对所有人可见

正在加载中

在命运的塑料大棚里,每棵被喷了过多农药的白菜心中,都曾经有一个成为无公害有机蔬菜的梦想。

以分辨率数字吸引消费者,并不能带给客户真正的高画质影音享受。

查看全文 —— 索尼(中国)家用显示产品部总监 陈巍

我们一部手机一到两年就换了,永远拿的是最新的算力、最新的应用的体验,但是一般大家要 8 到 10 年才会换一部车。

查看全文 —— vivo 软件产品策略总监 欧阳坤

把技术的困难留给自己,把美传递给用户。

查看全文 —— OPPO副总裁、研究院院长 刘畅

从「为技术寻找行业」转变成「为行业寻找技术」。

查看全文 —— 极飞科技创始人彭斌

在未来,购买服务将替代购买工具,一个人不必拥有一辆车,就可以拥有更加美好的出行体验。

查看全文 —— 滴滴出行创始人兼 CEO 程维