# 吉利银河的设计，破局点在中华美学

- 作者：刘学文
- 发布时间：2023-02-24 14:00
- 原文：https://www.ifanr.com/dasheng/1537644

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2023/03/JL-1.jpg)

由于 2023 年春节比往年更早，1 月成为汽车行业的淡季，2 月才是工作意义上的开端，但经历了一个游人如织，热闹非凡的新年之后，各行各业的人都已经意识到，今年可期。

对于汽车行业更是如此，喊了很多年的新能源化大趋势，在 2022 年更是汹涌澎湃，这让几乎所有汽车厂商都看到了机会，也倍感压力：这场转型事关生死存亡，谁都无法置身事外。

在 2023 年首先郑重其事直面新能源大趋势的，是吉利汽车。

2022 年吉利汽车累计销量 1432988 辆，同比增长 8%，其中新能源产品全年销量 328727 辆，12 月渗透率达 30.5%，对于吉利来说，这份成绩还算不错，大市不景气的情况下实现了增长，同时新能源渗透率也不错。

但是面对势在必行的趋势，再坚决的转型都不为过，于是，吉利中高端新能源系列——吉利银河正式推出。

当前的新能源市场，续航打折、安全问题、驾控品质不佳等痛点问题依然存在，而吉利既需要稳固基盘，也要继续加速向新能源转型，推出吉利银河系列，战略上可以在产品上有的放矢，时机上也恰逢其时。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2023/03/JL-2.jpg)

银河之光，作为吉利银河智能电动的原型车，在这款车上，我们可以窥见这个新系列的美学体系，以及智能定位：银河之光的设计，是吉利涟漪美学在新时代传承、进化的成果，也是吉利天地一体化造车理念的载体。同时，它还汇集着吉利品牌的最强智能科技。

设计，是一种美学，亦是一种哲学。

吉利集团设计副总裁陈政在沟通会上就表示：

> 电动车的设计绝不应该千篇一律。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2023/03/JL-4.jpg)

于是，我们就看到了独树一帜的银河之光原型车的设计：

- 整车姿态如「伏虎」：银河之光是低重心宽体电动轿跑，整体车身姿态如伏虎，蓄力于地，威猛生风。车身线条大气简洁、温润饱满、浑然天成，带来极佳的空气动力学性能，风阻系数仅0.19。
- 光之涟漪前脸：将品牌超级符号「涟漪」独有的韵律美，用光电的手法重新诠释，让人眼前一亮。
- 飞檐虎视前大灯：汲取飞檐的上扬气势、以及猛虎的神采目光，让前脸有了更加生动的表情。
- 飞翼重檐尾灯：平稳而大气，兼具降低风阻的巧思。
- 银河座舱▪西子水岸：银河之光为用户带来了更宽敞的乘坐空间，更通透的座舱格局。通过贯通式巨幕，营造银河环绕的科技氛围，更在座舱中复刻西湖之美，营造出「天上银河环绕，地上西湖荡漾」的氛围感。左右车门板似璀璨的银河画卷带给人沉浸式体验，对开迎宾蝴蝶门、可翻转曲面大屏，带来浓烈的科技氛围感。浅色西子蓝皮革颜色，配合天然竹纤维地毯，似盈盈的西湖水流动在整个空间，加之三潭印月、西子水岸、书山叠嶂等人文主题元素在舱内融合交错，营造出闲适的人文科技空间。

山水银河交错，我们可以感受到的是一种中式设计美学贯穿其中，它不属于已有的设计体系，而是在汽车这种起源于西方的产物当中，融入了东方的神韵。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2023/03/JL-3.jpg)

在如今的汽车市场当中，我们已经看到 BBA 的新能源汽车激发不起消费者的兴趣，曾经所向披靡的大众本田丰田在新能源转型当中也步履蹒跚，究其原因，消费者对于产品的需求，已经大于品牌的背书。

产品要素当中，最外显的是设计，是为形；最内敛的还是设计，是为神；形神表里兼顾统一，才是好的设计，这个设计若有哲学支撑，就有很大概率，成为经得起时间考验的设计。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2023/03/JL-5.png)

因而，银河之光和中华美学的相互映衬，以及与伏虎西湖这些传统意象的交融，便是摆脱了千篇一律的电动车设计，走出了自己的一条路。

更为恢宏的历史背景也可在此陈述：新能源趋势当中，中国品牌是毫无疑问的主导力量，那么中国设计和中华美学，理应在此发亮。