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通过新世代车型,我们期望展示未来汽车行业三大核心领域的系统实施——电动、清晰聚焦可持续和全数字化。这也意味着宝马将在设计、技术和理念三个维度全面步入未来。

—— 宝马集团董事长齐普策

大声

04-26 18:12

今年年初,开始出现了全球汽车产业开始放缓电动化进程,孤立中国新能源转型的论调,再一看中国新能源进度的一骑绝尘和一日千里,以及全球层面上油电交接上的胶着,还有特斯拉首次季度销量同比下跌,都让这种论调有了蛛丝马迹的依据。

在北京车展上各家的动作,则有力回击了这种论调,全球新能源汽车汇聚于此,风潮也再明显不过:新能源,就是未来。

宝马集团代表世界汽车工业的另一极,带着全明星阵容参加北京车展,其实也说明了一件事:电动化,智能化的趋势,是全球共识。

本届北京车展上,宝马对未来出行的定义是:电动、智能和可持续豪华。

▲ BMW 新世代概念车

在车展新闻发布会上,宝马集团董事长齐普策说:

通过新世代车型,我们期望展示未来汽车行业三大核心领域的系统实施——电动、清晰聚焦可持续和全数字化。这也意味着宝马将在设计、技术和理念三个维度全面步入未来。

这次宝马集团带来了颇为强大的展车阵容:

  • BMW 新世代概念车,代表宝马对未来出行的定义
  • 全新发布的新纯电动 BMW i4、新 BMW M4,代表宝马集团纯粹的驾驶乐趣和年轻洞察
  • 全新电动 MINI Aceman 全球首发、全新电动 MINI Cooper 中国正式首秀
  • BMW X 家族和 BMW 7 系、5 系、3 系组成的大中型豪华车阵容

这些展车从入门紧凑级至大型豪华车,宝马展台阵容几乎覆盖全部豪华细分市场,并囊括燃油、纯电、插电式混合动力、氢能源动力多种驱动形式。

▲ 新纯电动 BMW i4

并且,宝马还宣布,在 2024 年,宝马在华将推出超 20 款 BMW 和 MINI 品牌新车型。

其中最能代表宝马对未来出行定义的就是 BMW 新世代概念车。

宝马表示,首款量产 BMW 新世代车型将于 2025 年推出,在首款车型投产后的 24 个月里,至少将有 6 款新世代车型推向市场。这意味,BMW 概念车落地,离现实已经不远了。

作为一款概念车,BMW 新世代概念车的设计保留 BMW 经典元素的同时,更突破性创新,重构了宝马经典的双肾格栅和「霍夫迈斯特弯角」,突出车辆的运动感,并提升后排视野,车头和车尾充满视觉冲击感。

「BMW 全景视域桥」是新世代车型车内空间的最大亮点,重新诠释 BMW「以驾驶者为导向」核心理念。在这个平视显示技术支持的全景视域桥上,重要信息在挡风玻璃底部以更亮的光线和对比度来显示,与道路皆处于驾驶者同一视线内。不仅如此,驾驶者至上的原则,让车内视角皆为最优视角。中央显示屏首次采用更为创新的不规则形状,并依据驾驶员视线进行优化,确保屏幕为驾驶者呈现最优视角,保持视线向前。

在新世代车型上,BMW 超级大脑也能带来更精准、强劲的动力表现及更高的效率。第六代 BMW eDrive 技术将电芯能量密度提升超 20%,整车效率提升 25%,续航里程提升 30%,充电技术电压平台也提高到 800伏。

▲ 全新电动 MINI Aceman

在本届车展上,宝马也带来了新纯电动 BMW i4 和 的全球首发,全新电动 MINI Aceman 的全球首发,两款重磅电车的发布意味着宝马在电动化转型上的步伐并未减慢。

纯电动 BMW i4 在 2023 年的全球总销量突破 8 万辆,成为宝马集团全球最畅销的纯电动车型,在此助力下,宝马集团纯电动车在全球交付超过一百万辆。

▲ 新纯电动 BMW i4 内饰

宝马集团在 2023 年全球交付超过 37.5 万辆纯电动车,同比增长 74.2%。在处于电动化风向标的中国市场,BMW 品牌在中国市场共提供 8 款纯电动车型宝马集团,2023年在中国交付约 10 万辆 BMW 纯电动车,成为宝马整体销量增长的重要支柱。

今年内,宝马集团的纯电车型将达 11 款,同时还提供两款电动摩托车。

可以看到,宝马集团对于电动化转型的想法还是非常坚定的,无论是新车拿到北京车展首发,还是扩大纯电车型的阵容,以及新世代概念车代表的未来路线,都证明了宝马对于电动化方向的预期没有改变。

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