网上看到这款 Tesla Model S,觉得概念很新,就通过香港那边订购了一辆。这种车跑不了长途的,就是买回家玩玩。

—— 浙江 Tesla Model S 车主

大声

2013-10-17 14:54

我们会给购买 Tesla 的美国人贴上“新锐”和“极客”的标签,而在中国,要是有个人买了一辆 Tesla Model S,那么我们将会给他贴上什么标签呢?答案是,土豪

日前,中国内地首位 Tesla 车主诞生了,来自浙江金华的一个年轻老板从香港购入了一辆 Tesla Model S,据说花费了 250 万人民币。面对采访的《钱江晚报》记者,这位 89 年出生的年轻人的回答非常地轻描淡写:

“各种各样的车玩多了,觉得这没意思。网上看到这款 Tesla Model S,觉得概念很新,就通过香港那边订购了一辆。这种车跑不了长途的,就是买回家玩玩。”

而北京的 Tesla 店仍在装修之中,预计明年初才能开业。这位车主遇到的另外两个问题则是充电和上牌,没有了 Super Charger 充电站,还可以用钱买其他设备,而能否上牌就成了疑问。当地车管所的工作人员也表示:

“这个问题,我也不好说,还是第一次听说这种车。”

另外,Tesla 在中国销售的审批流程还没有结束,这或许也将影响这位车主的上牌。

这位走在 Tesla 官方步伐前面的年轻车主今日备受关注,他不仅把 Tesla 上牌这件事提上了日程,也把 Tesla 从新锐媒体阵地拉向了传统媒体,从科技和汽车板块拉向了报纸的城市新闻板块。

登录,参与讨论前请先登录

评论在审核通过后将对所有人可见

正在加载中

一个车的重量是一个车的灵魂,不是马力是一个车的灵魂。就像莲花创始人林·查普曼说的,马力大可以让你在直线上快,重量轻可以让你在任何地方都快。

查看全文 —— 莲花集团 CEO 冯擎峰

是用户不选择纯电大五座吗?肯定不是,还是因为没有好的产品供应。

查看全文 —— 蔚来创始人 李斌

如果有一天我们真正成为一个大家公认的汽车强国,它跟 2026 年的三四月是密不可分的,这是飞跃的一个时间点。

查看全文 —— 蔚来联合创始人&总裁秦力洪

XPS 仍然采用全铝合金 CNC 一体成型机身。很多产品也会说自己用了 CNC,但往往是在冲压之后再做局部精修。XPS 是直接从整块铝材加工成型,这是完全不同的逻辑。

查看全文 —— 戴尔产品经理 叶程玮

仅靠工程师想象的场景是有限的,而真正进入市场倾听消费者的声音之后,才能知道有可能这个技术会应用在哪些全新的场景下。

查看全文 —— 高通全球副总裁 侯明娟