人类应该交出交通工具的控制权？
我们可以在没有人类干涉的情况下，让每一架飞机自主飞行，一旦有任何飞机表现异常，就即刻发出警报。我们的机器可以发现人类无法发现的范式，而且永远不会疲倦。
除了人工智能专家的头衔外，Jeff Hawkins 更为引人注目的头衔是 Palm 的创始人，虽然现在 Palm 基本已经销声匿迹，存活于早期玩机发烧友的心中，但是谁也不能否认 Palm 在智能设备历史上的功绩。
现在的 Jeff Hawkins 则把更多的精力放在了人工智能的研究和布道上面。
近来最为轰动的消息莫过于德国之翼的空客 A320 飞机失事，而且这次失事也不是天灾，而是人祸，诸多证据表明，失事原因是飞机副驾驶蓄意撞毁飞机。人类面临的最大威胁是什么，Musk 和霍金可能认为是不受控制的人工智能。但是目前来看，人类生存最大的威胁，其实是其他人类。
恰好在前不久的 NVIDIA GPU 技术大会上，Musk 提出了一个论点，即当自动驾驶技术成熟之后，人类开车反而会成为危险因素，甚至到最后会是违法的。支持 Musk 观点的还有 Google，已经放出无人驾驶原型车的 Google X 部门负责人 Astro Teller 表示，他们取消方向盘和刹车等常规汽车关键部件的原因就是人类太烦人太躁动，留着这个反而是安全隐患。
某种程度上讲，德国之翼飞机失事也印证了 Musk 和 Astro Teller 的观点，当自动驾驶的可靠性超越人类的时候，人类反而成了极不靠谱的因素。
Jeff Hawkins 在和《福布斯》记者交谈的时候提到，自动驾驶的飞机和汽车迟早会实现，现在人们对于这种新事物的恐惧就像当初对互联网信用卡的担忧一样，而前不久的这类“人祸”也在警示人们，类似于苹果 Secure Enclave 安全机制的异常情况检测和超驰控制软件完全可以不受机组人员的控制，且发挥重要作用。
Jeff Hawkins 更进阶的想法是：
“我们可以在没有人类干涉的情况下，让每一架飞机自主飞行，一旦有任何飞机表现异常，就即刻发出警报……我们的机器可以发现人类无法发现的范式，而且永远不会疲倦。”
题图系《极品飞车》剧照
