百度投资于人工智能的研发,另外对于中国本土路况十分熟悉,这将是百度在自动驾驶汽车领域的竞争优势。

—— 百度副总裁王劲

大声

2016-01-25 11:56

虽然百度无人驾驶汽车项目在公众面前露面的次数不多,但是百度高层出来为自己技术站台的次数可不少。他们表示自己的无人驾驶汽车将在 3 年内商用,并且承担着和 Google 竞速的责任。百度内部人士称:

“虽然百度无人车研发晚于 Google,但商业变现进展上,百度比 Google 更早一步。”

百度 CEO 李彦宏这边给出的理由就更为伟光正了,他表示

“在国际上,中国方面谁负责在技术上去和其他国家公司同台竞争?我们必须要做这个事情。”

最近,百度副总裁王劲则又出来给百度无人驾驶汽车打气了,在他看来,百度在中国发展无人驾驶汽车有两个优势

“百度投资于人工智能的研发,另外对于中国本土路况十分熟悉,这将是百度在自动驾驶汽车领域的竞争优势。”

不过作为一家美股上市公司,百度这两个理由看起来也是相当牵强。首先来说,人工智能这一块,百度秀出来的,一直都是是从 Google 挖过来的吴恩达,而不是什么成果。好不容易秀一次成果,说是赢了 Google 和微软,最后却被主办方 ImageNet 认定为作弊。

至于更懂中国路况这件事,就显得更好笑了,那么是不是因此可以认定 Google 更懂美国路况?况且在 Google 大部分服务不能落地中国的情况下,百度这么说更像是单方面宣布一场没有对手的胜利。

真正衡量企业技术实力和全球化能力的,难道不是“更懂国外路况”?

只是,百度国际化这条路看起来也是互联网企业的反面教材,最惨的是,去年百度日本 baidu.jp 在关停一个多月之后才被媒体发觉,进行了报道,其存在感之弱,可见一斑。

百度言之凿凿地一直宣称“更懂中国”其实像是一种自我麻痹和虚无的孤芳自赏,没有竞争就没有伤害,一旦把它放在国外的环境中去,这个在幼儿园大班中没有敌手的巨婴,就知道什么叫残酷了。

百度并不是更懂中国,而是在中国的某些互联网领域中没有受到强力竞争而已。

 

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