第一次提“原单”,马云说了什么?

问题是如今的山寨品要比正品拥有更好的质量、更好的价格,给真品造成冲击的不是假货,而是新的商业模式。同样的工厂,同样的原料,但是不使用同样的品牌名字。

—— 马云

大声

在反思阿里巴巴假货问题时,马云通常会扯一些别的。

据 Bloomberg 的报道,在周二公司年度股东大会的讲话上,这位阿里巴巴集团董事局主席、联合创始人罕见地提到了淘宝泛滥的“原单”:

问题是如今的山寨品要比正品拥有更好的质量、更好的价格,给真品造成冲击的不是假货,而是新的商业模式。同样的工厂,同样的原料,但是不使用同样的品牌名字。

在 2015 年与奢侈品集团开云(Kering,Gucci 等品牌的母公司)的官司中,马云在一次报道中谈及这个问题时,他是这样说的:

我宁可输掉这场官司,损失钱,也要赢得我们的尊严和尊重 ……Gucci 或任何其他品牌的手袋怎么能卖到这么贵?这很荒谬。我知道品牌公司不高兴,但我也说这是你的经营模式。你必须反思你自己的经营模式。

虽然顾左右而言他,但马云这番话可能并非为假货开脱,而是强调当下打假难度的提高。不过对于品牌商而言,高质量的原单与劣质山寨货并没有什么不同。

mayun alibaba tencent

尽管马云反复强调阿里巴巴也是假货受害者,也为打假投资了巨大的人力物力,但对于今天规模的阿里巴巴而已,打假已经不是一件非黑即白的事情,卖家和品牌企业的利益都要兼顾。

今年 4 月,阿里巴巴前脚刚迈入国际反假联盟(IACC)阵营, 后脚联盟里的 Michael Kors、Gucci、Tiffany 等大品牌就不干了,纷纷宣布退出组织。迫于一系列知名品牌的不满和压力,反假联盟暂停了阿里巴巴集团的会员资格。

赢得市场未必能赢得人心,大企业的责任感,注定背负着更严苛的标准。

题图来自:Bloomberg

分享
扫一扫分享到微信
登录,参与讨论前请先登录

评论在审核通过后将对所有人可见

正在加载中

一个车的重量是一个车的灵魂,不是马力是一个车的灵魂。就像莲花创始人林·查普曼说的,马力大可以让你在直线上快,重量轻可以让你在任何地方都快。

查看全文 —— 莲花集团 CEO 冯擎峰

是用户不选择纯电大五座吗?肯定不是,还是因为没有好的产品供应。

查看全文 —— 蔚来创始人 李斌

如果有一天我们真正成为一个大家公认的汽车强国,它跟 2026 年的三四月是密不可分的,这是飞跃的一个时间点。

查看全文 —— 蔚来联合创始人&总裁秦力洪

XPS 仍然采用全铝合金 CNC 一体成型机身。很多产品也会说自己用了 CNC,但往往是在冲压之后再做局部精修。XPS 是直接从整块铝材加工成型,这是完全不同的逻辑。

查看全文 —— 戴尔产品经理 叶程玮

仅靠工程师想象的场景是有限的,而真正进入市场倾听消费者的声音之后,才能知道有可能这个技术会应用在哪些全新的场景下。

查看全文 —— 高通全球副总裁 侯明娟
爱范儿 App 下载二维码

爱范儿 App

爱范儿,让未来触手可及

爱范儿
APPSO
董车会
玩物志
爱范儿 公众号二维码

关注明日产品的数字潮牌