(摩拜和 ofo)就像当初朝鲜战争一样,三八线上是谈不了和的,必须打到三七线,三六线才行。所以现在都还在继续努力吧,看看谁能打到多少。

—— 朱啸虎,金沙江创业投资基金合伙人、董事总经理

大声

2017-08-07 11:48

摩拜单车和 ofo 今天合并了吗?

没有。

摩拜单车和 ofo 是不同的,一个走上制造路线, 一个主打平台化和运营。但它们的处境又有些相似。如今的摩拜和 ofo,像极了几年前的滴滴快的。从资本来看,腾讯为摩拜撑腰,阿里站队 ofo,而其他资本方也早已选好战队。

虽然双方在市场激战里难分胜负,但前有滴滴快的合并、后有优步中国和滴滴烧钱大战后熄火停战言和的案例,市场上对双方合并的猜测从不间断。

前不久,在硅谷 RobotX Space 的会上,长城会创始人文厨和 ofo 投资人朱啸虎聊及摩拜单车和 ofo 合并的可能性。

朱啸虎否定了合并的说法:

可能会不一样,这个现在真的不知道,很复杂。就像当初朝鲜战争一样,三八线上是谈不了和的,必须打到三七线,三六线才行。所以现在都还在继续努力吧,看看谁能打到多少。

和平都是打出来的,当初如果不是因为 Uber 在中国烧了 20 亿美金,没有看到结果,滴滴和 Uber 的合并是谈不下来的。

在 16 年 9 月,朱啸虎曾早早下了定论:ofo 和摩拜的战争将在 90 天内结束。但现在,在朱啸虎的眼里,共享单车这场大战还没打到关键期,而合并的前提是两败俱伤,或一方惨败。

图自:硅谷密探

后评论

评论在审核通过后将对所有人可见

正在加载中

关注有趣的商业模式 / 消费升级等 工作邮箱:chenshiwei@ifanr.com,微信:seaweed18

(设计城市时)孩子会为生物而设计,而不是为了汽车、虚荣心或是企业来设计。

查看全文 —— Mara Mintzer

我们不是在「注意控制身材」,而是「优化性能」;我们不只是在「吃沙拉」,而是做自己身体系统的「黑客」。

查看全文 —— Amanda Mull

如何满足 45 亿人安全用厕蕴含着巨大的商机,这么大的商机并不常有。

查看全文 —— 比尔·盖茨,盖茨基金联合主席

哪个比较容易赚钱:想方设法去「剥削」用户,还是研发出一款更好的产品?在现有人工智能等技术的帮助下,答案是去利用用户。

查看全文 —— Joseph Stiglitz,诺奖经济学家

世界上 50% 的人都住在水域附近,我们认为水下数据中心是未来进行扩张的方式。

查看全文 —— Satya Nadella,微软 CEO