3月27日消息，得益于拥有庞大的全球生产网络和巨大的购买力，汽车制造商在与供应商谈判时往往习惯于站在食物链的顶端。但汽车的数字化将他们带入了新的、陌生的微芯片领域，在这个领域，他们的筹码少了很多。