8月26日，吉利通过直播对自研自产的神盾金砖电池进行了深度技术解读，并透露领克10 EM-P搭载的神盾金砖电池，顺利通过了中汽中心新能源检验中心开展的行业首个“整车+整包”带电六大串行极端测试。此前，神盾金砖电芯还成功挑战了8针同刺、多面挤压、真弹贯穿、36吨坦克碾压等多项远超国标的“极限测试”，拥有军工级安全。

此次试验由中汽中心开展，同时测试领克10 EM-P整车和神盾金砖电池整包的安全表现，测试过程中电池满电状态，更贴近用户实际用车场景。试验用同一个神盾金砖电池包，连续进行“带载动态腐蚀浸水，高温充放电，整车连续刮底，整车涉水刮底，整车颠簸涉水，带载外部火烧”六大魔鬼试验，测试过程中电池持续处于放电状态，高度模拟用户使用场景中可能遇到的各种极端状况。最终，挑战完所有高难度测试后，神盾金砖电池不起火、不爆炸，领克10EM-P整车状态正常，各项试验均顺利通过。

神盾金砖混动电池军工级安全的背后，是一系列的安全技术创新。其采用自研多粒径复配技术，解密磷酸铁锂电池动力学与高温性能及安全性能的协同机理关系，实现提升热稳定性、缓解体积膨胀应力、改善锂离子扩散动力学三大性能突破，提升材料安全和循环寿命；自研超轻薄高耐热隔热膜，使神盾金砖电芯可轻松应对外部的机械伤害和内部的应力变化，也是神盾金砖电芯能顺利通过8针同刺实验的底气；吉利独创自研的“分子装甲”高安全电解液技术，让电池在极端环境下依然稳如磐石。

在“超安全”之外，神盾金砖混动电池还拥有超快充、高倍率、超耐用的特点。得益于行业领先的智能超频末端快充技术，神盾金砖混动电池可实现引导锂离子紧密排序，并借助特制电压调和剂提升充电效率。在SOC80%~100%区间，神盾金砖混动电池仅需11.5分钟即可充满。一般电池在末端充电时的倍率仅为0.8C，神盾金砖混动电池的末端充电倍率最高可达1.4C，比行业提升了75%。

在自研多粒径复配技术和高浸润电解液的技术赋能下，神盾金砖混动电池不仅可确保混动车所需的高动力学性能，同时还拥有远低于同行的馈电内阻，以及高功率充放电的能力，真正做到“馈电如满电”，馈电状态依然迅猛。据测试，在20%SOC以下的馈电工况下，单体5秒加速功率可达2100W，同级产品仅为1700W，低电量输出功率比同级产品提升23.5%。在全SOC范围内，神盾金砖混动电池的表现均非常强劲，最大放电倍率高达21.02C。

业内传统的“安全、性能与寿命不可兼得”认知，被神盾金砖混动电池颠覆。S+技术的应用，使电池主材得到活性包覆，在显著降低电池阻抗的同时，有效避免电解液与电极的副反应，保证主材结构的稳定性；独创的SEI膜自修复技术可将电池循环使用过程中，SEI膜出现的裂痕进行自我修复，加快界面自愈合。在行业领先技术的赋能下，神盾金砖混动电池的循环寿命高达4500圈，相当于车辆绕地球行驶32圈，保证百万公里里程的电池性能。