小程序第一股即将诞生!坐拥微信钱包黄金坐席,同程艺龙凭什么屡创新高 | MINA 奖

小程序

2018-11-11 09:42

作为微信生态的耕耘者和投入者,大家都知道微信钱包到底有多强大。如果某个小程序能在微信钱包里占据一席之地,在「限时推广」或「第三方服务」里拥有一个固定的入口,那估计晚上做梦都会笑醒。

微信钱包的作用如此强大,拥有一个固定入口都很难,何况两个呢?

本期的 MINA 奖我们就将颁发给「同程艺龙酒店机票火车」小程序,作为唯一一个在微信钱包拥有两个入口的小程序,它在社交裂变方面表现出色,国庆假期业务量也再创新高。

在同程艺龙即将赴港 IPO 的现在,也渐渐有人将「小程序第一股」的称号安在了同程艺龙身上。微信强导流,业务创新高,IPO 在即,同程艺龙的小程序在 10 月确实风头无两。

作为一个工具类的小程序,「同程艺龙酒店机票火车」有很强的工具属性,其页面设计对于用户来说极为友好,能够很快的找到所需服务。

在微信钱包里,同程艺龙也对自己的服务做了一个拆分,将之分为「火车票机票」和「酒店」。从这里你也可以看出,就像他们小程序的名字「同程艺龙酒店机票火车」一样,同程艺龙在微信主打的服务就是交通行程票务和酒店预定服务。

针对酒店和票务两个不同的服务,他们也做了不同的入口设置。

▲ 左为火车票入口,右为酒店入口

除了钱包入口外,同程艺龙也有针对自己每个单一服务进行延申,火车票界面下方的推荐服务就是选铺位、高铁订餐、抢票、船票、跨城拼车等,而机票下方的推荐服务就是机场订餐、贵宾厅、在线值机、飞行里程、当季热门等。针对每一个页面进行设计调整优化,努力让用户在完成一次消费后也能在小程序购买其它服务。

除了服务页面设置优秀外,同程艺龙小程序的用户主页面也设计的十分用心。玩转签到、运动得里程、战队比拼、100% 领好礼、天天领现金这样的活动设置都在努力得提高用户的留存,鼓励用户进行分享。

注重用户分享裂变,为用户提供高效的购买体验,这就是「同程艺龙酒店机票火车」小程序。作为微信九宫格的常驻「嘉宾」,或许同程艺龙还需要应对市场于其业务过于依赖微信的质疑,但无论如何,同程艺龙的小程序在商业上确实已经交出了优秀的答卷。

「同程艺龙酒店机票火车」小程序使用链接
https://minapp.com/miniapp/9706/

MINA 奖评审,如何看「同程艺龙酒店机票火车」?

刘学文,爱范儿主编:

作为常年占据微信钱包第三方服务两个位置(火车票机票和酒店)的同程艺龙来说,小程序的出现,让它的位置更为灵活。而同程艺龙公司层面的用户数猛增和财务数据猛增,很大部分原因就是因为小程序的出现,让同程艺龙的服务渗透得更深。

在小程序体验上,同程艺龙未必出色,但是在释放小程序的商业价值,以及利用微信流量入口优势这件事情上,同程艺龙可以说是范本。

何世友,爱范儿 CTO:

「小张,给我订一张周五去北京的票。」

「好的,请告诉我你是谁。」

如果真的有秘书小张,上述对话会发生很大变化;如果订票这件事发生在微信小程序里,也同样会发生很大变化。对于订酒店机票火车这种不会天天都需要,但需要的时候每个人都希望它快点搞定的事情,小程序的免安装、免登录,省掉了许多人的许多时间。同程艺龙小程序是这方面的代表。我也非常期待小程序在这方面持续的发挥作用,让服务离用户更近一步。

走近「同程艺龙酒店机票火车」团队

1. 可以介绍一下你们新推出的「语音购票」功能吗?之前你们还在微信上线了 VR 订房功能,这些不同于传统形式的探索出于什么考虑,以后会继续尝试与新技术结合的小程序新功能吗?

不管是 VR 订房还是语音购票,其实都是基于小程序的一些创新。就目前来看,我们从流量还有传统的预定行为上看其实都已经在一个体量上了,但我们更希望通过创新去解决用户购票效率的问题,把整个购票效率更好更快的提高到一个层次。我们后续也会上的更多的功能目前也在内测,我们有很多孵化的创新项目也会在后续的阶段去不断去测试,我们也在慢慢的调整用户的接受度。

这些创新功能有两个考虑,一个是在传统订票上解决效率的提升,第二个是一些创新思路能在这种非票(除订票以外)收入上做进一步的探索。主要是基于这两种模式的考虑,

2. 国庆期间「同程艺龙」小程序入口全业务线预订量创新高,你们为此做了些什么准备活动?

国庆的前期准备工作还蛮多的。我们 3 月份开始在微信钱包开始切小程序,这相当于重新来过,重新把里面的内核和这个外延的皮都全部翻新了一遍。我们原来是 H5 混合小程序,后面就慢慢地将 H5 变为原生,一点点去改善,这其实花了蛮久的时间,我们切小程序就切了大概有三个月。

到六七月份的时候,才真正开放了同程艺龙全量的小程序。这也是不断去改善的一个功能,小程序购票的环节其实也不是一个很简单的事情,不管是会员的打通,还是转化情况,每一个页面都要监控到位。我们也希望更多地应用小程序社交属性,比如说抢票功能,我们会做一些社交裂变的玩法,酒店砍价、拼团这些都会结合小程序自身去做一些社交裂变。

除此之外,我们国庆的时候也在线下扫码购票一些场景做了一些大力的推广。我们在 10 月份也进行了一些广告投放,比如朋友圈的定向精准营销,这都做了很多的改善和准备。

小程序很大的竞争优势在社交上,我们整个通过社交分享进来的用户大概能占到 30% 的量,这也是我们对小程序抱有较大的信心的一方面。国庆的数据一方面是因为国庆订票需求量用户的增多,二是我们在社交裂变上其实也准备了很久,所以会不断的去通过社交裂变进行蔓延和延申。最后国庆有了一个比较可观的规模,不管是在 UV 上,还是在 MAU 上都会创一些规模效应出来。

3. 在微信第三方服务里「火车票机票」和「酒店」入口之外,你们还有哪些吸引用户的方法?

在小程序没出之前,我们都是以 H5 的形式存在于九宫格里面。在 H5 形式的时候,我们还需要一些投放,需要一些外部的流量去告知用户。

到小程序以后,我们很明显就能看出来有社交流量。其次还有下拉聊天列表,下拉的这个入口其实更顺畅,而且流量长势很猛。用户下拉的习惯比钱包入口适应的更快。这些流量其实之前我们在 H5 上没办法去做更深入的流量转化。而在小程序上,聊天列表下拉,小程序入口,精准营销,还有钱包的入口和社交裂变,这都给小程序带来了一个很高的一个量级。

小程序有更多的渠道入口,我们原来的入口比较单一。我们原来的入口只能教育用户通过钱包进入,如果用户有习惯,他可以一直从钱包里面进入。但现在用户也可以从下拉列表进入,综合下来留存率是是有所上升的。

4. 微信第三方服务里「火车票机票」和「酒店」是分别提供服务的,二者的流量差别大吗?第三方服务里的「酒店」大概占同程艺龙总流量的多少?

我们从同程艺龙两家公司整合以后,发现两个入口(酒店和飞机票火车票)其实有不一样的人群。之前酒店的入口可能就没有激活交通的用户,也有很多交通的用户没有在微信订过酒店。我们后面把交通和酒店整合起来以后其实有一个比较好的转化,就是从交通再到酒店的一个模式,

火车票机票和酒店的差别流量差别差别其实还是有一些大的。从消费频次和用户需求上看,其实交通的需求会更大一些。在微信钱包这个入口上面,交通的需求也会更大。这也是因为我们交通这个入口已经上了很久,比酒店要上的时间要长很多。我们整个微信用户里面,交通的流量和用户需求,购买频次都要比酒店大,这是一件很正常的事情。

至于第三方服务里面的「酒店」占比,我只能给个大概的数据,大概占总流量的 20%  ~30% 左右。

5. 目前团队最想达到的目标是什么?对自己的小程序还有怎样的期待?

同程艺龙小程序其实对我来说啊从 0 到 1,它最大的其实是解决了用户购票效率的问题,它比 H5 更快,订票的流畅度会更好。我更期待小程序在效率上会做得比现在要做的更好一些,更方便快捷。

目前我们还处于一个 MAU 的增长态势,我们希望在整个月活上突破新高,我们想在流量获取、流量精细化程度、流量的来源上去做更好的服务,这是目前比较比较迫切的事。

6. 同程艺龙有可能主打小程序概念,成为小程序第一股吗?

当然有可能,其实这也是事实。我们其实不光是小程序,我们不管是订票流程,还是订票速度,还是页面的体验来说,其实我们也是不断达到小程序行业的领先位置。

我们还是着重于在微信上去做一些更好的玩法,让小程序做的更好,因为小程序给我们整个公司带来的价值还是很大的。

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