# 中国，更多汽车；美国，更多新能源汽车

- 作者：孙懿馨
- 发布时间：2014-02-21 11:50
- 原文：https://www.ifanr.com/news/402944

[![new energy car](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2014/02/new-energy-car1.png)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2014/02/new-energy-car1.png)

中国是新兴的汽车市场龙头，但是在新能源汽车市场上，中国还处于起步阶段。根据中国汽车工业协会[公布](http://www.greencarreports.com/news/1090439_china-buys-more-cars-but-u-s-trounces-it-in-green-cars)的生产数据显示， 2013 年中国新能源汽车生产量与销售量仅占中国总市场的 0.1%。

去年，中国的汽车生产量与销售量分别达到 2211.68 万辆和 2198.41 万辆，表现超过美国，继续保持全球第一。但在绿色汽车方面，去年中国一共生产 17533 辆新能源汽车，其中电动汽车为 14243 辆，占汽车总销量的比例不到 0.08% 。而美国去年仅插电式电动汽车就销售了 9.6 万辆，占其总销量比例“高达” 0.6%。在美国，甚至一些州的新能源汽车销售数量就超过了中国的整体表现。

[![electric car sale](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2014/02/electric-car-sale.jpg)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2014/02/electric-car-sale.jpg)

截至去年年底，中国纯电动汽车销量为 1.87 万辆，占全球总销量的 10%。

低占比反映的是中国的新能源汽车产业尚处于起步阶段，而且值得注意的是，这一数据相比 2012 年已经有了 40% 的增长。现状虽小，但是中国汽车制造业与消费者正在意识到其积极意义。一些乐观的参与者们甚至相信，在 2015 年底前整个中国市场可以达到 50 万辆的销售目标。

分析人士指出，去年不止中国，美国也迎来了新能源汽车的爆发式增长。新的一年电动汽车显然将获得更多市场份额，而中国在这一方面可以借助特斯拉的进入对电动汽车市场进行升温。

题图来自 [China.org](http://www.china.org.cn/business/2012-04/20/content_25189910.htm) 、插图来自[中国电池网](http://www.itdcw.com/archives/news/012Q93452014.html)