# 三星“勾搭”福特，合推汽车“双电池系统”

- 作者：周韶宏
- 发布时间：2014-06-04 15:43
- 原文：https://www.ifanr.com/news/423709

[![Ford_2276119b_meitu_1](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2014/06/Ford_2276119b_meitu_1.jpg)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2014/06/Ford_2276119b_meitu_1.jpg)

对于电动车和混合动力车来说，电池是一个大问题——它需要足够的电量同时保持最轻巧的体型。近日三星和福特就联合发布了一款[轻量级的电池](http://www.theverge.com/2014/6/3/5776772/samsung-hooks-up-with-ford-to-make-lighter-car-batteries)，它仅重约 10 磅，相较普通混合型电池轻了 40%。

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这款电池是一个“双电池”系统，分别时锂电池和铅酸电池。二者搭配可以延长车辆电池的寿命，让电池更高效。而且，它能够被放在任何地方：座椅下、后备箱、备胎箱……目前两家公司并没有正式展出这款名为 ultra-lightweigh 的电池。

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传统的汽车为了节省燃油，会在启停时使用铅酸电池，但是日积月累后它便会失灵。“如果我们用了双电池系统，就能够在启停时节省铅酸电池。所以我们可以频繁地使用启停，节省更多的燃料。”福特产品研发工程副总裁 Kumar Galhotra 说。

目前，福特 70% 的汽车都用了启停技术，这个双电池系统也能够有效延长非混合动力车中电池的寿命。

题图来自 [Telegraph](http://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/industry/9800997/Detroit-motor-show-Ford-economist-warns-on-Americas-finances.html) 插图来自 [The Verge](http://www.theverge.com/2014/6/3/5776772/samsung-hooks-up-with-ford-to-make-lighter-car-batteries)