# 擎天柱同款持证上路，民用还会远吗

- 作者：吴 垠
- 发布时间：2015-05-07 17:48
- 分类：公司
- 原文：https://www.ifanr.com/news/518945

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2015/05/latimes-ps.jpg)

[据 Mashable 报道](http://mashable.com/2015/05/06/autonomous-semi-truck/)，本周二美国内华达州正式开始发放自动卡车牌照，并且批下了两条自动驾驶的运输路线。德国车厂 Daimler 的 Freightliner 成为了世上第一辆持证上路的自动驾驶牵引车，并在拥有 80 年历史的胡佛大坝上进行了首秀。早在 2012 年间，内华达州就已开始发放自动驾驶汽车的测试牌照，如今商用牌照已发，可想民用牌照也是指日可待。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2015/05/washingtontimes.jpg)

Freightliner 借助多个摄像头和传感器，能够在路面根据限速指示牌调整车速，并且与同车道车辆保持距离，在有车“别道”的时候也能自动刹车。自动驾驶小试身手，但驾驶员睡着大觉运货的时候还未到来。当天气状况不理想，或者司机不甘跟在慢吞吞的前车后面时，还是需要驾驶员来亲自操作。并且，自动驾驶卡车的驾驶员仍需通过常规商用卡车的驾驶考试。

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2015/05/mascoche.net_.jpg)

卡车司机由于工作时间长，疲劳驾驶难以避免，堪称是一项高危职业。[根据一项调查](http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/Pubs/811868.pdf)，在美国每年有 33 万辆大型卡车事故发生。尽管现在的自动驾驶还不能完全解放司机，也暂未批下跨州的“半自动”货运线，但可以在预见不久的未来卡车司机将更能更轻松、安全地完成运输任务。

题图：[LATimes](http://www.latimes.com)

插图：[autoevolution](http://www.autoevolution.com)、[WashingtonTimes](http://www.washingtontimes.com)、[Mascoche](http://www.mascoche.net)