# 续航 5 天创纪录，可惜不是手机

- 作者：吴 垠
- 发布时间：2015-05-08 16:21
- 分类：产品、公司
- 原文：https://www.ifanr.com/news/519249

[![5a5d8-gaia-resurrection_of_gaia___desktopography_2012_by_billelis-d5k9kei](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2015/05/5a5d8-gaia-resurrection_of_gaia___desktopography_2012_by_billelis-d5k9kei-1024x576.jpg)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2015/05/5a5d8-gaia-resurrection_of_gaia___desktopography_2012_by_billelis-d5k9kei.jpg)

身处爱范儿这个科技消费品的秘密花园，我几乎都忘了续航原来的意思：连续、不中断的飞行。

根据 The Verge 报道，阳光动力 2 号即将挑战 120 小时的续航记录，准备一举将 67 小时的原纪录强力打破。这架翼展达到70 多米的纯太阳能飞机，与其说是飞机，倒不如说是一块会飞的电池。本次里程碑式的航程将从南京起飞，直达夏威夷。

[![solar-impulse-2-2015-01-21-01](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2015/05/solar-impulse-2-2015-01-21-01.jpg)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2015/05/solar-impulse-2-2015-01-21-01.jpg)

白天飞机将爬升到 28000 英尺的高度以为电池吸收足够的阳光，而在夜间则降至 3000 英尺进入节能模式。据本次航程的导航员 Piccard 介绍，由于是向东飞行，与地球自转方向相同，因此能更快地飞出从地球的夜空。要是反方向的话，阳光动力 2 号的电池将无法撑过漫漫黑夜。

另一个延长续航的秘诀就是慢。约 8450 公里的距离，乘坐民用客机仅需 10 小时左右，而这架太阳能飞机打算用 12 倍的时间来完成。

长时间的航程对飞机本身并不是太大的问题，对于飞行员才是更大的折磨。阳光动力2号不像民用客机那样有增压的恒温客舱，飞行员在高空巡航时面对的是稀薄的氧气、零下几十度的低温。因此他们需要戴上氧气面罩、穿上厚重的保暖服坐在保暖驾驶座里度过难熬的 5 天。

意义何在？为了未来。

太阳能是一座能源的宝库，而自 19 世纪以来，人们不断探索而仍未找到高效的打开方式。无论太阳能的高转化方式会否出现，清洁能源的广泛使用是人类社会延续的必要条件，任何在此领域进行的探索都不会是徒劳。我对阳光动力号的探索表示深深的敬佩，为了地球母亲，为了人类的未来。

题图：[imgkid](http://imgkid.com)

插图：[engadget](http://engadget.com)