# 为保车手安全，奔驰带来意想不到的设计

- 作者：梁梦麟
- 发布时间：2015-08-26 14:41
- 分类：产品
- 原文：https://www.ifanr.com/news/556322

[![mercedes-gp-mgp-w01-f1-wallpaper-2010](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2015/08/mercedes-gp-mgp-w01-f1-wallpaper-2010.jpg)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2015/08/mercedes-gp-mgp-w01-f1-wallpaper-2010.jpg)

鉴于这是一项极度危险的运动， F1 的设计师们总希望在车身中加入一些新式的设计，以保障驾驶员的安全。

[![maxresdefault](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2015/08/maxresdefault7.jpg)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2015/08/maxresdefault7.jpg)

之前，在 2009 年法拉利车队的车手马萨发生事故之后，有人提出了要为 F1 赛车加入聚碳酸酯制的驾驶舱盖，以保护车手免受外界突如其来的冲击。在那时，FIA 也做过相关的测试和研究。根据 [MotorSport 的报道](http://www.motorsport.com/f1/news/fia-set-to-carry-out-closed-cockpit-tests)，当时提出用聚碳酸酯打造的驾驶舱盖，保护车手之余，使用聚碳酸酯这种轻盈的材料不会和 F1 追求速度的宗旨相违背。但经过 FIA 的测试发现，聚碳酸酯的强度并不足以在 F1 上使用，容易破碎的驾驶舱外盖会增加车手的潜在危险。同时，加入车盖后车手更难逃生，也不便于救护人员的及时救援，所以这种方法并不可行。

[![f1-fia-to-carry-out-closed-cockpit-tests-2015-fia-to-carry-out-closed-cockpit-tests](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2015/08/f1-fia-to-carry-out-closed-cockpit-tests-2015-fia-to-carry-out-closed-cockpit-tests.jpg)](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2015/08/f1-fia-to-carry-out-closed-cockpit-tests-2015-fia-to-carry-out-closed-cockpit-tests.jpg)

后来，著名的梅赛德斯奔驰车队便提出了一种叫“刀片式封闭驾驶舱”的全新方案。针对这个设计，[The Verge 做了相关分析](http://www.theverge.com/2015/8/25/9207767/formula-one-indycar-crazy-closed-cockpit-design)。这种刀片式设计能够确保车手对于危险的遇见性，当他们遇见到危险时能够及时反应。区别于完全密封的驾驶舱顶盖，刀片式设计的保护框架预留了空间，不会妨碍驾驶员逃生。

针对这种新式的驾驶舱，完成测试的 FIA 表示：

> 这种标新立异的设计尽管不太讨好眼球，但是用这种激进美学换来的安全性提升，还是值得的。

题图来自：[Trf1](http://www.trf1.net/wp-content/uploads/mercedes-gp-mgp-w01-f1-wallpaper-2010.jpg) 插图来自：[Youtube](https://www.youtube.com/watch?v=3JcS8k0ChTc) , [Motorsport](http://www.motorsport.com/f1/news/fia-set-to-carry-out-closed-cockpit-tests)