让纽约人民来告诉你，什么叫“聪明”的开车方式？

今年年初，从北方的沈阳、长春、济南，到南方的成都、南京等多个城市，都发生了大大小小的出租车罢工停运事件。

出租车被称为一个城市的脸面，在经营功能之外，它还承担着公益的属性。城市管理部门在考虑这一问题的时候，需要兼顾司机的利益诉求以及城市的管理需要。

看看纽约市是怎么做的。

NYCDOT（New York City Department of Transportation，纽约市交通运输局）最近推出了一个名为 Drive Smart 的试点项目，旨在通过技术手段，让司机在安全驾驶的同时，节省更多时间和金钱。

Drive Smart 项目要求每个参与者在车里安装 OBD-II（一种车载诊断系统），
用来收集车辆运行速度、刹车/转弯、GPS 定位等数据。这些数据会传输到司机的手机客户端及云端服务器，云端服务器借此给司机提供一系列的反馈服务。

这些服务包含 DFAs（driver feedback apps，司机反馈应用）、里程激励应用、保险折扣及其他。

DFAs 指导你如何安全行驶、节省汽油、避免交通拥堵，在这种指导下，如果你的行驶方案避免了交通拥堵，你就能在里程激励应用里得到更多分，而这些分值，又可以用来兑换保险折扣及其他好处。

这一项目在减少交通拥堵，尾气排放的同时，也能帮助城市管理者更好地了解道路交通的实际情况，通过 NYCDOT 收集到的这些数据，他们可以针对性地提出改善的措施，打造绿色城市。

对于司机来说，参与这一项目也只需要提供驾驶证就行，门槛不高，回报颇丰，目前已有 400 位司机参与其中。

Drive Smart 起始于今年八月，结束于明年八月，暂时不支持混合动力车及电动车。

题图来自：engadget   插图来自：openxcplatform