以后，你父亲可能会成为你下张 Uber 订单的接单司机

George Cameron 是一位 65 岁的退伍海军军人。由于忍受不了无聊的生活，他投身到了 Uber 司机的行列，开始了每周 50 小时的驾驶生涯。

这种情况在美国其实并不罕见。根据 Citylab 的报道，超过 55 岁的美国人的失业率其实远远高于新闻报道的数字。而这个高龄的失业大军将要面临的并不是失去经济能力的问题，而是缺失了生活的乐趣以及可追求的工作目标。George Cameron 在访问中表示：

“我去开车其实跟钱没有多大的关系，同时我也并不缺钱。我之所以选择去工作是因为退休生活太过于无聊了。”

在本次访问中，很多处于 55 这个年龄阶段的人都有着 Georege Cameron 相同的看法。

另一位受访者，Paul Grossman 是一位 74 岁数的高龄司机，已经在湾区为 Lyft 服务了 22 个月了。他表示：

“我希望我的时间能够由我自己来掌控。不能够因为年龄或者退休，就停下来。每天坐在家中，手上的钱渐渐在日常账单上消耗，这些都不是我想要的生活。”

而现在的 Uber，就将目光投放到了这巨大的劳动力供给市场。今年较早公布的数据显示，Uber 目前有 25% 司机是属于 55 岁数以上这个年龄群。在 Uber People 论坛上也再次公布，Uber 将会和 Life Reimagined 合作，帮助 55 岁以上的人面对就业问题。这做法也和 Uber 共享经济理念相符合。这些人为 Uber 提供了生产力，而 Uber 也为他们提供了经济效益还有他们更看重的社会互动。