威马汽车

买车也是个「技术活」...

「普及者」比「变革者」更难。

不知从何时起，「挤牙膏」的营销手段从数码业流传到了汽车界。

从旅游区共享出行出发，或许是更现实又双赢的做法。

赶在下周广州车展新车刷屏之前，董车会（微信号：Time2Drive）参加了中国电动汽车百人会举办的「全球未来出行高层论坛（GMF）」。在这个产业号召力极强的论坛里，那些新造车运动代言人们所说的话，似乎已经足以体现新造车运动的阶层差异。

熊孩子虽可怕，熊老师更可怕。

虽然融资仍然是乐视与众多新造车公司的最重要任务之一，但考虑到乐视目前的资金状况，光是按规划建成一座产业园，就已经是一个不容轻视的目标了。