无限里程保修,Tesla 出新招迎挑战

董车会

2014-08-16 12:30

电池耗损是每个智能手机用户的必须面对的问题,电动汽车用户也有着同样的担忧。像是 Tesla Model S 的电池组容量巨大,将会遇到的问题可能也会更多。为此,Tesla CEO Elon Musk 宣布,Tesla 将电动汽车 Model S 驱动装置和电池组的保修条款改为 8 年不限里程,此举的目的是为了打消外界对于车辆可靠性的担忧。新的售后保修条款也意味着 Tesla 将会在售后上付出更多的资源。

不仅是没有里程的限制,在保修期内,对于车主的数量也没有任何限制,这次对 Model S 保修政策的改变适用于已购及新购车的 Tesla Model S 车主。并且 Musk 还表示,因为该保修政策的出炉,公司短期收入将会收到一定程度的负面影响。在前不久公布的 Tesla 二季度财报中,虽然该季度营收 7.68 亿美元,高于去年同期的 4.02 亿美元,但是该季度净损 6200 万美元,约是去年同期净损金额的两倍。

Musk 在公告中说

“如果我们真的相信电动汽车要比燃料发动机车更可靠,有更精简的驱动装置,但却没有燃料副产品(尾气)产出,那么我们的保修政策应该反映出这一点。”

随着 Tesla Model S 愈发大众化,人们开始发现它的各种瑕疵。美国的《消费者报告》杂志曾给了 Model S 以 99 分极高评价,离满分仅有 1 分之差,还将它评为年度车型。不过该杂志和汽车数据和定价机构 Edmunds 发现,随着事件推移,重度驾驶后的 Model S 小故障不断。而在这次保修政策推出前,包括传动装置在内的 Model S 整车保修是四年或 5 万英里(8.045 万公里)。

面对负面消息,Tesla 目前能做的或许也只有改变保修政策,让车主受益,缓解车主和潜在车主的担忧,不过一个关键问题是 Baum & Associates 汽车分析师 Alan Baum 提出的,即 Tesla 能否从生产环节就解决这些潜在的小问题,而不是依靠亡羊补牢式的保修政策?

汽车评价公司机构 Kelley Blue Book 的高级分析师 Karl Brauer 认为,Tesla 的这种无限里程保修政策将会提高 Model S 的二手车价值,在美国,二手车市场是个容量巨大的成熟市场。首任车主在使用了三四年后抛售 Model S 的时候,八年不限里程质保将会让汽车更保值,车主遇到的麻烦会更小。

Tesla 此前表示,截止到今年二季度,他们的保修储备资金为 8440 万美元,是去年同期 3690 万美元的两倍还要多,这反映了 Model S 的销量增长。Tesla 第二季度 Model S 电动汽车的产量为 8763 辆;销售量为 7579 辆,略微超出公司此前预期,与上一季度相比增长 17% 以上。去年该季度的情况是该公司交付了 5150 辆 Model S 电动汽车,超出公司此前预期的 4500 辆。

35000 辆的交车量是 Tesla 今年的目标,这意味要在去年的基础上增产 60%。而随着加州 Fremont 工厂产能的提高,今年 Tesla 产能预计能提高到 5 万辆。到 2015 年,Tesla 的年产能会达到 10 万辆。产能大跃进的主要原因可能是因为 Tesla 的 SUV 车型 Model X 将在今年底量产,2015 年正式交车。

除了 Model X 之外,Tesla 的新产品线还将包括平价车型 Model 3,以及超跑车型 Model R 和紧凑车型 Model C,到 2018 年,Tesla 将会形成比较完备的产品布局。

后评论

评论在审核通过后将对所有人可见

正在加载中

在命运的塑料大棚里,每棵被喷了过多农药的白菜心中,都曾经有一个成为无公害有机蔬菜的梦想。

本篇来自栏目

解锁订阅模式,获得更多专属优质内容