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董车会 2014-10-20 18:29

特斯拉的无人驾驶技术不牛,但会很酷

前不久,特斯拉发布了一款十分强悍的车型——Model S P85D,它搭载了四驱系统,0 到 96km/h 加速仅需 3.2 秒,足以媲美一众超跑。特斯拉 CEO Elon Musk 将之称为“巨大的”进步,它将四驱技术拉到了新的水平。

这辆车还有一项技术不容忽视,那就是辅助驾驶功能,新车配备了雷达、摄像头等传感器,可以识别路标和行人。Autopilot 系统中的 12 个传感器能够探测周围车辆,实现自动巡航,自动泊车,以及主动刹车控制系统。

听起来十分的炫酷屌炸天,事实上,Elon Musk 还表示,现在特斯拉产线上生产的汽车都具备自动驾驶的硬件,包括未来的 Model 3,只待软件技术成熟(要到 2017 年),便可通过空中升级的方式推送,使得已有的车辆具备辅助自动驾驶功能。

tesla-autopilot

特斯拉已有的光环,加上 Musk 的个人魅力,使得特斯拉的自动驾驶听起来更加令人期待,人们很容易在明星公司上表现出这种心理,就像大家都在等待 Apple Watch 来定义智能手表行业一样。但事实上,就技术而言,特斯拉并未有惊世骇俗的表现,它所应用的技术早已问世。

硬件上,Google 以及一众汽车厂商早就在应用激光测距、雷达、摄像头、超声波等传感器。很多厂商也早就实现了小部分的自动驾驶,在电视上,我们经常看到以自动泊车为卖点的汽车广告,主人公双手离开方向盘,车辆还能自动找准停车位,这是自动驾驶最基础的应用。

在未量产车型上,许多厂商也有做大量的工作。奥迪前阵子在佛罗里达州的高速公路测试了自动驾驶原型车 A7。该车配备了激光测距仪、雷达和摄像头等。A7 的大脑是 NVIDIA 的 Tegra K1 芯片,它能实时处理多个传感器、摄像头捕获的信息,以应对复杂多变的路况。奥迪研发的半自动驾驶系统可接管方向盘、刹车、加速踏板,适用于城市交通,该系统生效的速度上限可达到 60 km/h。

在 9 月份,美国加州政府给三家企业颁发了首批总计 29 张自动驾驶汽车许可证,许可证持有者可在加州的公共道路上合法测试自动驾驶汽车。获证的三家企业分别是 Google、奔驰、奥迪。其中 Google 拿下 25 张许可证,奔驰、奥迪各取得 2 张许可证。而早已闻名在外的 Google 自动驾驶汽车已经安全行驶了接近 70 万英里,目前正在攻克恶劣天气下的环境识别问题。

所以,目前的自动驾驶技术几乎已经发展到了极限(或者说遇到瓶颈),自动驾驶还太遥远,半自动驾驶正在蓄势待发。凯迪拉克前不久表示计划在 2016 年将半自动驾驶技术应用于旗下量产车,比特斯拉要早一年。

tesla-model-s-p85d-rear-badge

不过,特斯拉之所以被称为汽车界的苹果,因为它和苹果一样,并非依靠过多炫酷但未经市场验证的技术,而是博众家之长,把技术变得简单易用,使之容易被用户接受。事实上,Musk 甚至表示,特斯拉也有可能和Google 合作设计自动驾驶汽车。

罩着硅谷最热公司的光环,加上 Elon Musk 过往颠覆性的记录来看,特斯拉的自动驾驶仍然值得期待。毕竟,这是纯电动汽车,被称为带着轮子的 iPhone,通过空中升级来支持自动驾驶,仍然是一项令人侧目的产品设计。

只不过,在这样一辆全身都联网的设备上,再加上自动驾驶功能,安全性将是首要问题。

 

题图,文中图片来自 Automobilemag

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