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产品 1-09 16:07

我们上手了几款小程序,想告诉你手机里有哪些 App 可以卸载了

今天凌晨正式发布的小程序,不仅让众多互联网人一夜未眠,也炸出了一波深夜党。在专业人士忙着分析小程序的未来时,我们体验了部分小程序,只想告诉还在围观的你,这个功能究竟好不好用,手机里的 App 能卸载了吗?

小程序好用吗?

基本上所有接触到小程序的用户,第一印象都是“很快”。除了第一次打开需要几秒的加载时间外,小程序各个页面的切换、跳转都与本地 App 无太大差异,用“如丝般顺滑”来形容都不为过,单从这一点就能深刻体会到小程序与 HTML5 的巨大差别。

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此外,由于小程序在本地预先加载了缓存,因此是可以离线使用部分功能的,只不过目前似乎仍未有提供离线功能的程序,大部分小程序仍依赖于网络,在离线情况下,可以打开首页,但无法进行其他操作。

小程序一经推出,不少用户便欢呼“16G 的 iPhone 有救了”,更有人已经大刀阔斧地卸载了部分已推出小程序的 App,只是没过多久,便又默默打开应用商店重新将其安装……

事实上,作为一个新生事物,各个小程序也摆脱不了初代产品 Bug 频出、功能残缺的毛病。

共享单车是此前被用户要求推出小程序呼声最高的产品,摩拜单车也在第一时间发布了其小程序。然而,在我兴冲冲地打开后,却尴尬地发现由于账户余额不足,我无法使用扫码开锁功能,但是——小程序并没有充值功能!于是我只好打开摩拜 App,充值、扫码、开锁,一气呵成,咦,好像没小程序什么事了……

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类似地,“美团外卖+”基本也属于半成品,尽管使用体验是与 App 无甚差别,但仍少了优惠券、点评、个人中心等关键功能,属于能用,但我目前大概不会去使用的状态。

不过,对于一些需求明确的用户来说,小程序不失为一些功能日益臃肿的 App 的替代品。毕竟体积只有几 M 的小程序,想要从功能上对齐 App 显然不现实的,倒不如简化流程,排除干扰,做到“用完即走”。

例如携程的小程序,就只有“酒店”、“机票”、“火车票”、“汽车票”四个功能,直奔主题,没有各种门票、旅游线路等产品的干扰,只提供最基础且使用频率最高的功能,这倒是很符合微信对于小程序是“工具”的定位。

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与携程有着同样目的的还有豆瓣,该公司仅将“豆瓣评分”这一功能做成了小程序,显然也是摸清了不少上豆瓣只是为了看一眼电影评分的套路,不过目前暂无用户打分和评论功能,不知后期是否会加以改进。

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从京东购物的界面来看,其目的也很明确,就是让用户领取优惠券、下单、支付、走人,但可能是仍处于初期阶段的原因,目前“京东购物”的小程序仍有不少 Bug,例如上午测试时,连最基本的购物功能还无法正常使用,不过目前已经可以愉快地在上面买买买了。

简单易用的背后,也是要付出代价的。对于大部分致力于将 App 做成巨无霸的公司来说,开发小程序却是一个删繁就简的过程,这也就意味着无法通过核心功能所附加的服务获取额外的收益,这又是一个需要取舍的问题了。

置顶问题

长期以来,微信公众号最为人所诟病的体验大概就是在手机端(尤其是 iOS 端)阅读文章时,不能同时查看消息这一点了。而与公众号有着不少相似之处的小程序,在这方面进行了一些改进,当你在使用程序的过程中需要退出查看消息时,只需要点击右上角菜单,选择“显示在聊天顶部”,即可从消息列表快速返回当前的小程序操作页面。

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不过,在退出微信后,置顶的设置也会随之失效。

此外,所有使用过的小程序都会按照最近使用顺序排列在“小程序”栏目下,但却不能像微信公众号一样选择置顶。在列表增多后,这无疑也为查找带来一些不便,这或许是微信需要在后续版本中考虑改善的一点。

总之,在试用了众多小程序后,个人的感觉是小程序的确能够带来流畅的体验,但其功能尚不足以胜任大部分应用场景,想要解放手机的内存还需时日。

最后,还是要吐槽一句,微信似乎低估了小程序对于普通用户的上手难度,不少用户向我们反映说是看了“知晓程序”的教程才点亮小程序各种技能的,就连微信官方也特意发布了上手指南,详细介绍了小程序用法。能够在诸多限制的情况下,还让用户热情不减,微信的号召力可见一斑。

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题图来自:Unsplash

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