共享单车出海越来越多,但不是每个城市都欢迎

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2017-03-16 12:22

国内共享单车市场竞争激烈,不少企业也选择出海寻求新机会,可以说是受到了中国单车生意新玩法的启发,国外的共享单车初创项目也开始增加,拿到融资的也不少。

3 月 15 日,一家由华人创立的美国本土共享单车企业 LimeBike 宣布拿到了 1200 万美元融资,硅谷知名风投 Andreessen Horowitz 领投,  IDG 资本、DCM 资本等跟投。

LimeBike 与国内共享单车如摩拜单车、小蓝单车等相似,配有 GPS 定位系统、蜂窝数据连接等互联网基础设备,用户可以在 app 里看到附近的车辆,通过扫描二维码解锁,可随走随停,不需要借助停车桩完成关锁结算。

不同的是 LimeBike 的收费相比国内的共享单车定价更贵,每半小时 1 美元。据了解,上线初期,LimeBike 将先在美国较大的城市、大学校园、办公园区运营。

目前,美国无桩共享单车还有 Social Bicycles、Spin、Bluegogo 和 Zagster 等,当地还有 Motivate,这是美国最大的公共有桩自行车运营商。

海外对共享自行车限制更严格

但不是每个城市都欢迎共享单车的大量涌入。

随着单车数量和运营商的增加,美国当地如旧金山开始担心城市交通管理的问题。与国内市场先投放后政府介入管理不同,美国市场,如果涉及到单车项目,需要先和政府沟通,获得许可后才可落地。

此前,国内的小蓝单车在旧金山投放单车时就曾因为和政府沟通没做好,被质疑扰乱公共通行。

据了解,旧金山本周刚通过了一项新规定:任何无桩共享单车在当地投放前必须获得政府许可证明,如果未经许可运营,车辆将会被回收。

而正如 LimeBike 的投资方 Andreessen Horowitz 在接受采访时所说,共享单车行业没有多少技术壁垒,玩得都是看谁更懂城市交通管理和运营,谁能更好地解决最后一公里问题。

当然,在美国地区,共享单车的车轱辘想转出第一圈,还得先能踏出政府设下的城市保护线。

因此,LimeBike 虽然已经拿到了融资,但还未正式上线任何一个城市。据了解,该团队还在和加州多座城市的政府部门谈判。

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