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公司 5-16 19:46

不共享的杭州小红车说要向共享单车学习,于是他们推出了共享充电宝 

这不是个段子,也不是绕口令。

就在今天,从 2008 年就开始向杭州市民提供服务的小红车开了一场发布会。原本以为在 ofo、摩拜们带起来的无桩共享潮流下,已经快十年的有桩小红车会跟风推出无桩共享车型。毕竟小红车自己也曾说过

共享单车也有可借鉴之处,如技术等方面的创新,值得学习。

没想到,小红车依然坚守自己“靠桩停放”的传统思想。但在学习技术上,小红车还是蛮真心的。这场发布会就是为了展示他们学习技术的成果——带有电池宝的智能自行车。

(发布会上展示的小红车,车筐下方为充电宝,图自:澎湃新闻

标题中用了“共享充电宝”这个词,那我们来看看,小红车的电池,是怎么共享的。

小红车采用的是电车分离的模式。你可以直接租用小红车,这个时候它跟之前没有什么两样。但你也可以选择在租车的同时再租一块电,给小红车插上电池宝,这个时候你的自行车就变成了一辆“混合动力”自行车。

移动电源模块存放在与自行车站点融合的一个柜子里——这是一个光伏电站。这块“充电宝”不仅仅可以给小红车提供动力,甚至可以用于各种电器的充电。当手机没电时,也可以用它给 10 个手机充电。说这是“共享充电宝”,没毛病吧。

(小红车的充电站)

价格方面,这款新型智动公共自行车的出行政策将遵循租车 1 小时免费政策不变,租电费用暂定 1 元/半小时。目前,智能小红车暂时只计划在杭州滨江区试运营 5000 辆。为此小红车还将在滨江区实施对 338 个服务点进行“充电柜”的建设、新能源智能租换电柜设置。

未来,杭州市公共自行车公司还将根据滨江运营情况进行完善,预计 2018 年初在全市推广应用。

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