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董车会 2017-7-21 23:30

说出来你可能不信,法拉利还卖过四门旅行“买菜车” | 敲黑板

「敲黑板」董车会(Time2Drive)的新栏目,每天半分钟,带你结识一款鲜有人知的别样小众车

在世人眼中,法拉利理应是一个血统最最最最纯正的超级跑车品牌。即便是 2011 年问世的猎装车(Shooting break)法拉利 FF,也被不少死忠认为是离经叛道之作。

“自 1929 年至今,法拉利只生产双门运动跑车,从不生产四门车型。”

然而事实是,千万不要被车厂冠冕堂皇的公关辞令所迷惑,别说四座双门的猎装车了,法拉利连更“买菜”的四门旅行车都搞过。

它的大名叫做唤作 456 GT Venice,属于 90 年代的法拉利 GT 旗舰车型(456→612→FF→GTC4)——法拉利 456 的一个分支。这是跃马时至今日生产过的唯一一款量产四门旅行车。

当然,说量产可能还不太合适,因为 456 GT Venice 的总产量只有区区 7 台。特制的旅行版车身,由法拉利的老伙伴 Pininfarina(宾尼法利纳)设计室手工打造。

法拉利之所以打造这款四门旅行车,其实是应当时文莱苏丹(国家元首)的弟弟,Jefri Bolkiah 亲王的要求。据说他购入了 7 台 Venice 中的 6 台,每辆车的花费高达 150 万美元。

除了多了这么个屁股,456 GT Venice 和普通的法拉利 456 并没有太大差别,同样搭载着一台 5.5L V12 发动机,0-100km/h 加速时间 5 秒出头。

456 是法拉利当时相对偏向舒适的 GT 旗舰,1992-2003 年在产,拥有 90 年代标志性的翻转式头灯,后被 2004 年出现的 612 Scaglietti 接替。

说句题外话,如果你真的对这类拍扁了的旅行车感兴趣,目前最现实的选择,是 129.8 万起售的保时捷 Panamera Sport Turismo。

「董车会」是爱范儿旗下汽车新媒体,微信搜索并关注(Time2Drive),每周一三五,带你发现一个鲜为人知的小众车世界。

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