别克全新君威上市是否能够「一路潮前」？ | 现场

在我的家乡，一个长江边的三线小城，私家车走进普通百姓家庭，也就是近十年来发生的事情。在父辈这一代大都在机关、国企「体制内」上班的人眼里，买车应该空间够大、三厢车「有屁股」、做工扎实耐用……结合他们平时工作中能接触到的汽车，十有八九想着能有一辆大众帕萨特。

然而，总有一些人愿意尝试新事物。自己父母的一位朋友，一位在当地化工厂里当了大半辈子会计的阿姨，最终在国企改制时选择了买断工龄，脱离体制——这在父母的口中，叫「活得潇洒」，不过我明白他们可能更多地是觉得离经叛道。

后来，在我刚上大学，北京奥运刚举行不久，听母亲说这位时髦的阿姨买了一辆小轿车，隔三差五开车去游山玩水。那个时候，在故乡的小城，自驾游也完全是一个新生事物。

对了，这位阿姨买的车，在小城的街上同样少见——一辆当时刚上市不久的全新别克君威。

2008 款别克君威

这就是我自己对别克君威的第一印象，后来又在从互联网了解到了更多，对君威大概的印象就是那么几个：中型轿车的身材，却很运动。既不是德系也不是日系，而有独有的欧美风范。

转眼间，距离在 2008 年上市的上一代君威的推出，已经过去 9 年之久了。如今中国的汽车市场也发生了翻天覆地的变化：市场上最热门的已是 SUV 一家独秀，而每个车企都毫无例外地在讲年轻化，想用更潮流的设计、更先进的科技来打动年轻人的心。

面对新的市场形势，9 年间改款多次的别克君威在今年终于迎来了全新一代，并在上海车展上首先亮相。三个月之后，7 月 21 日，别克宣布全新一代君威正式上市，别克给君威定下的 Slogan，是期望君威能够继续引领潮流的「一路潮前」。

那么，就让我们来看看全新别克君威有哪些全新配置，是否配得上「引领潮流」。

外观更年轻，尺寸当然也更大

全新君威采用了别克全新的家族式设计，在一直延续的瀑布格栅中间加上了醒目的飞翼式中网镀铬装饰，配合纤长的双层展翼型 LED 日间行车灯，加宽车头的横向延伸感，同时让视觉重心更低，更具跑车的观感。

车身侧面，加入了更多曲线设计，除了在两个车门把手有一条连线延伸至车尾外，两扇车门下侧还有一条下凹的掠峰车身特征线，让侧面显得更加修长动感。

车尾和车头呼应，有一点鸭尾式翘起，同时钩子形的 LED 尾灯也与车头大灯相互呼应。

同时，在外观设计上，打造更宽、更矮的轿跑风的同时，全新君威的尺寸也毫无悬念地加长了。新车轴距达到 2829 mm，比上代车型增加 92 mm，整车长度达到 4.9 米，让后排乘客的腿部空间得到显著改善。整车重量也进一步轻量化，瘦身减重 160 kg。

全新君威内饰，只能说「规矩」

在发布会上，主持人讲起了「选老公是要吴彦祖的颜值还是高晓松的内涵」的段子，起码在别克眼里，颜值大概是潮流的必不可少的一环。

搭配全新 9 AT 变速箱，智能配置样样不缺

换挡顿挫明显，一直是网友对君威的最大槽点之一。不过这次别克的工作人员信心满满的告诉我，全新君威身上不会再有这个问题——全系车型标配了通用最新开发的 9 速 Hydra-Matic 智能变速箱，9 个前进挡的齿比分布绵密合理，能在时速 90 公里以内实现 9 挡切换，带来更平顺的换挡体验。与之搭配的是两款 1.5 T/ 2.0 T 涡轮增压发动机，分别提供 125 kW,252 Nm/ 192kw,350 Nm 的峰值动力输出。