在我们的年度 ifanRank 2012 Special Top 3 一文的下方，爱范儿网友 reme 给出了这么一个有趣的评论：

微软就是一造卡车的，生产力工具嘛，羡慕苹果造轿车赚钱多，于是设计了一辆叫 Surface 的轿车，为了突出自己的生产力优势，并区别于苹果轿车，微软给 Surface 装上了大马力的卡车发动机，对了，还有一个可以“咔哒”一声卡入的声动心动的拖斗。这样的 Surface，你，心动了吗？

至少，盖茨心动了，在十月份接受 Steve Clayton 采访谈及触控版 Windows 和平板电脑体验时他表示 Surface 是“好得难以置信”的产品。而 Cook 显然不会，“我假设你可以设计一辆会飞也会漂浮的汽车，但我不认为它能将所有事情都做好。”

关于“卡车论”，乔布斯两年前在 D8 大会上曾有一个论调：

“当我们的家乡还是个农耕国家的时候，街上来来去去的全是各种卡车，它们的主要功能就是耕田。但随着城市的逐渐发展，我们需要的不再是耕作工具而是交通工具，因此轿车变得也越来越流行。对卡车而言，类似自动换挡、动力转向等突破性技术的出现没有很大的价值，但这些成就却成为了现代汽车发展历史中的丰碑……PC 就好比卡车，它们依然会在你周围出现，它们的存在依然有其价值，但它们永远只属于落后于时代的人。”

当然，最后是消费者用钱投票。

无论如何，微软渴望在硬件领域有所作为，“有时在硬件和软件结合处做出创新是极具挑战的，除非你两者都掌控。”这种烦恼，Google 也正经历着。硬件厂商们对未知竞争的消极态度，逼迫着微软亲自设计了一辆 Surface 轿车。我们无从判断这一兼具生产力和娱乐性理念的好坏，但眼下的 Windows 生态系统似乎还没能很好体现出 Surface 生产力的优势。

当我触摸 Surface 的时候，我想说，那个“发动机”真的不赖。